Bouches-du-Rhône
· Provence-Alpes-Côte d'Azur
Accidents de la route à Marseille 8e Arrondissement
Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.
Évolution 2009–2024
Comment les accidents ont-ils évolué à Marseille 8e Arrondissement ?
10 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.
2009 → 2024
-46,6 %
Total 2009–2024
950
accidents corporels
Moyenne annuelle
95
accidents par an
2023 → 2024
+3,6 %
évolution sur un an
Année la plus élevée
2019
176 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents
VictimesTués
2009
161
195
0
2010
11
11
0
2016
36
46
0
2018
1
1
0
2019
176
220
1
2020
137
196
2
2021
150
214
2
2022
109
146
3
2023
83
121
2
2024
86
132
3
Cartographie
Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?
86 accidents disposant de coordonnées exploitables.
Accident corporel
Accident mortel
Saisonnalité
Accidents par mois en 2024
Gravité
Victimes recensées
- Tués
- 3
- Blessés hospitalisés
- 32
- Blessés légers
- 97
- Indemnes
- 89
Contexte
Ce qu’il faut retenir
- Accidents mortels
- 2
- Véhicules impliqués
- 155
- Piétons impliqués
- 20
- Accidents de nuit
- 43 (50 %)
Profils 2024
Qui et quels véhicules sont impliqués à Marseille 8e Arrondissement ?
Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.
Véhicules
155
Types de véhicules impliqués
Usagers
221
Rôle dans l’accident
Conducteurs
155
70,1 %
Passagers
46
20,8 %
Piétons
20
9,0 %
Victimes
132
Répartition par sexe
Hommes
94
71,2 %
Femmes
38
28,8 %
Âge des victimes
Répartition par tranche d’âge
0–17 ans
9
18–24 ans
30
25–34 ans
37
35–44 ans
21
45–54 ans
10
55–64 ans
10
65–74 ans
7
75 ans et +
7
Âge non exploitable pour 1 victime(s).
Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.
Contexte des accidents · 2024
Dans quelles conditions surviennent les accidents à Marseille 8e Arrondissement ?
Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.
En agglomération
86
100,0 %
De nuit
43
50,0 %
À une intersection
21
24,4 %
Chaussée normale
80
93,0 %
Météo
Conditions atmosphériques
Collision
Configuration de la collision
Voirie
Catégorie de route
Vitesse
Vitesse maximale autorisée
État de la chaussée
Surface au lieu de l’accident
Normale
80
93,0 %
Mouillée / eau
6
7,0 %
Neige / verglas
0
0,0 %
Autre / non renseigné
0
0,0 %
Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.
Comparaison territoriale
Marseille 8e Arrondissement et Bouches-du-Rhône
Marseille 8e Arrondissement86accidents corporels
Bouches-du-Rhône3 077accidents corporels
Part de la commune2,8 %des accidents du département
À explorer
Autres communes de Bouches-du-Rhône
Comment lire ces chiffres ?
Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.
Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.
Comprendre les chiffres
Que retenir des accidents de la circulation à Marseille 8e Arrondissement ?
En 2024, Marseille 8e Arrondissement a enregistré 86 accidents corporels, impliquant 132 victimes et 3 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.
Sur la période 2009–2024 disponible pour ce territoire, 950 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 95 accidents par an. L’année 2019 présente le volume le plus élevé de la série avec 176 accidents.
Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 88 véhicule(s) sur 155 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.
Le contexte apporte une autre lecture : 86 accidents ont eu lieu en agglomération et 43 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.
Guide
Préparer sa voiture avant un long trajet
Entretien
Les contrôles essentiels des pneus
Sécurité
Reconnaître la fatigue au volant
Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.
Population & accidentalité
Mettre les chiffres de Marseille 8e Arrondissement en perspective
82 609
habitants
population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024
950
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab.
11,5
Accidents 2024 / 10 000 hab.
10,4
Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.
Cartographie historique
Explorer les accidents à Marseille 8e Arrondissement année par année
La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.
Usagers impliqués · 2024
Motifs de déplacement et équipements à Marseille 8e Arrondissement
Motif du trajet
Équipements de sécurité renseignés
Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.
Base détaillée
Les accidents enregistrés à Marseille 8e Arrondissement
950 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.
30/12/2024
COMMANDANT ROLLAND
Avec blessé léger
3 usager(s)
26/12/2024
PARADIS (RUE)
Avec blessé léger
3 usager(s)
26/12/2024
PRADO (contre allée)
Avec blessé léger
2 usager(s)
13/12/2024
MAZARGUES (AVENUE DE)
Avec blessé léger
4 usager(s)
29/11/2024
LOUIS REGE (RUE)
Avec blessé léger
2 usager(s)
27/11/2024
MICHELET (BOULEVARD)
Avec blessé léger
2 usager(s)
26/11/2024
PRADO (AVENUE DU)
Avec blessé léger
2 usager(s)
17/11/2024
SCHLOESING (BOULEVARD)
Avec blessé hospitalisé
4 usager(s)
Comparer sans simplifier à l’excès
Comment situer Marseille 8e Arrondissement dans son environnement ?
Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.
Marseille 8e Arrondissement
commune
- Accidents 2024
- 86
- Accidents / 10 000 hab.
- 10,4
- Victimes moyennes / accident
- 1,53
- Tués / 1 000 accidents
- 34,9
- Évolution 2019 → 2024
- -51,1 %
Bouches-du-Rhône
departement
- Accidents 2024
- 2 120
- Accidents / 10 000 hab.
- 17,9
- Victimes moyennes / accident
- 1,52
- Tués / 1 000 accidents
- 54,2
- Évolution 2019 → 2024
- -29,3 %
Provence-Alpes-Côte d'Azur
region
- Accidents 2024
- 4 732
- Accidents / 10 000 hab.
- 11,1
- Victimes moyennes / accident
- 1,43
- Tués / 1 000 accidents
- 62,8
- Évolution 2019 → 2024
- +18,7 %
Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.
Qualité de la cartographie
Quelle part des accidents de Marseille 8e Arrondissement peut être placée sur une carte ?
81,9 %
778 sur 950 accidents
Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.
Explorer autour de Marseille 8e Arrondissement
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Marseille
45 643 accidents · 2005–2024
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2 103 accidents · 2005–2024
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1 266 accidents · 2005–2024
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1 193 accidents · 2005–2024
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1 147 accidents · 2005–2024
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