Bouches-du-Rhône · Provence-Alpes-Côte d'Azur

Accidents de la route à Marseille 7e Arrondissement

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels35
Victimes52
Tués0
Blessés52

Évolution 2006–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Marseille 7e Arrondissement ?

15 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2006 → 2024 +3 400,0 %
1
2006
7
2007
2
2008
77
2009
5
2010
3
2011
1
2012
7
2013
9
2016
87
2019
45
2020
65
2021
43
2022
32
2023
35
2024
Total 2006–2024 419 accidents corporels
Moyenne annuelle 28 accidents par an
2023 → 2024 +9,4 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2019 87 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2006 1 1 0
2007 7 7 0
2008 2 2 0
2009 77 91 0
2010 5 6 0
2011 3 3 0
2012 1 1 0
2013 7 12 0
2016 9 12 0
2019 87 122 1
2020 45 59 0
2021 65 94 0
2022 43 53 1
2023 32 37 1
2024 35 52 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

35 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
4
Fév.
3
Mars
3
Avr.
0
Mai
3
Juin
3
Juil.
5
Août
4
Sept.
7
Oct.
0
Nov.
2
Déc.
1

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
14
Blessés légers
38
Indemnes
35

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
59
Piétons impliqués
6
Accidents de nuit
11 (31 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Marseille 7e Arrondissement ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

59
2/3 roues motorisés 27
45,8 %
Voitures particulières 25
42,4 %
Utilitaires 4
6,8 %
Vélos et VAE 2
3,4 %
Autres véhicules 1
1,7 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

87
Conducteurs 59 67,8 %
Passagers 22 25,3 %
Piétons 6 6,9 %
Victimes

Répartition par sexe

52
Hommes 39 75,0 %
Femmes 13 25,0 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 3
18–24 ans 15
25–34 ans 16
35–44 ans 3
45–54 ans 4
55–64 ans 5
65–74 ans 4
75 ans et + 2

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Marseille 7e Arrondissement ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 29 82,9 %
De nuit 11 31,4 %
À une intersection 10 28,6 %
Chaussée normale 34 97,1 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 34
97,1 %
Vent fort / tempête 1
2,9 %
Pluie légère 0
0,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 19
54,3 %
Frontale 5
14,3 %
Par l’arrière 5
14,3 %
Sans collision 3
8,6 %
Autre collision 2
5,7 %
Collisions multiples 1
2,9 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 29
82,9 %
Autoroute 6
17,1 %
Route nationale 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
2,9 %
31 à 50 km/h 32
91,4 %
51 à 70 km/h 2
5,7 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 34 97,1 %
Mouillée / eau 1 2,9 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Marseille 7e Arrondissement et Bouches-du-Rhône

Marseille 7e Arrondissement35accidents corporels
Bouches-du-Rhône3 077accidents corporels
Part de la commune1,1 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Bouches-du-Rhône

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Marseille 7e Arrondissement ?

En 2024, Marseille 7e Arrondissement a enregistré 35 accidents corporels, impliquant 52 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2006–2024 disponible pour ce territoire, 419 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 28 accidents par an. L’année 2019 présente le volume le plus élevé de la série avec 87 accidents.

Du côté des véhicules, les deux et trois-roues motorisés constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 27 véhicule(s) sur 59 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 29 accidents ont eu lieu en agglomération et 11 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Marseille 7e Arrondissement en perspective

34 633 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 419
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 12,1
Accidents 2024 / 10 000 hab. 10,1

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Marseille 7e Arrondissement année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Marseille 7e Arrondissement

Motif du trajet

Non renseigné 35
40,2 %
Promenade – loisirs 29
33,3 %
Utilisation professionnelle 12
13,8 %
Autre 7
8,0 %
Domicile – travail 4
4,6 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 53
60,9 %
Ceinture 36
41,4 %
Casque 30
34,5 %
Gants 2RM / 3RM 15
17,2 %
Airbag 2RM / 3RM 1
1,1 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Marseille 7e Arrondissement

419 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Marseille 7e Arrondissement dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Marseille 7e Arrondissement commune
Accidents 2024
35
Accidents / 10 000 hab.
10,1
Victimes moyennes / accident
1,49
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-59,8 %
Bouches-du-Rhône departement
Accidents 2024
2 120
Accidents / 10 000 hab.
17,9
Victimes moyennes / accident
1,52
Tués / 1 000 accidents
54,2
Évolution 2019 → 2024
-29,3 %
Provence-Alpes-Côte d'Azur region
Accidents 2024
4 732
Accidents / 10 000 hab.
11,1
Victimes moyennes / accident
1,43
Tués / 1 000 accidents
62,8
Évolution 2019 → 2024
+18,7 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Marseille 7e Arrondissement peut être placée sur une carte ?

75,4 % 316 sur 419 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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