Occitanie

Accidents de la route en Tarn

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels239
Victimes343
Tués33
Blessés310

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Tarn ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -28,4 %
334
2005
322
2006
303
2007
219
2008
198
2009
181
2010
141
2011
116
2012
125
2013
148
2014
133
2015
132
2016
154
2017
171
2018
207
2019
176
2020
204
2021
231
2022
206
2023
239
2024
Total 2005–2024 3 940 accidents corporels
Moyenne annuelle 197 accidents par an
2023 → 2024 +16,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 334 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 334 549 67
2006 322 460 50
2007 303 414 40
2008 219 324 51
2009 198 303 39
2010 181 281 49
2011 141 219 36
2012 116 184 25
2013 125 182 24
2014 148 229 36
2015 133 219 31
2016 132 193 22
2017 154 213 26
2018 171 236 32
2019 207 287 35
2020 176 232 19
2021 204 284 28
2022 231 317 26
2023 206 291 24
2024 239 343 33

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
20
Fév.
11
Mars
17
Avr.
17
Mai
19
Juin
23
Juil.
29
Août
26
Sept.
21
Oct.
22
Nov.
15
Déc.
19

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
26
Véhicules impliqués
387
Piétons impliqués
27
Accidents de nuit
57

Couverture

Communes concernées

85

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Tarn ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

387
Voitures particulières 243
62,8 %
2/3 roues motorisés 66
17,1 %
Utilitaires 25
6,5 %
Vélos et VAE 17
4,4 %
Poids lourds 14
3,6 %
EDP / trottinettes 9
2,3 %
Autres véhicules 9
2,3 %
Bus et autocars 4
1,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

546
Conducteurs 387 70,9 %
Passagers 132 24,2 %
Piétons 27 4,9 %
Victimes

Répartition par sexe

343
Hommes 224 65,3 %
Femmes 119 34,7 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 56
18–24 ans 71
25–34 ans 43
35–44 ans 31
45–54 ans 44
55–64 ans 43
65–74 ans 35
75 ans et + 20

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Tarn ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 116 48,5 %
De nuit 57 23,8 %
À une intersection 93 38,9 %
Chaussée normale 192 80,3 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 194
81,2 %
Pluie légère 25
10,5 %
Temps couvert 8
3,3 %
Temps éblouissant 5
2,1 %
Brouillard / fumée 3
1,3 %
Pluie forte 2
0,8 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 83
34,7 %
Par le côté 69
28,9 %
Par l’arrière 29
12,1 %
Frontale 27
11,3 %
Sans collision 23
9,6 %
En chaîne 4
1,7 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 144
60,3 %
Voie communale 63
26,4 %
Route nationale 22
9,2 %
Autoroute 7
2,9 %
Parking ouvert au public 3
1,3 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 11
4,6 %
31 à 50 km/h 114
47,7 %
51 à 70 km/h 12
5,0 %
71 à 80 km/h 55
23,0 %
81 à 90 km/h 31
13,0 %
Plus de 90 km/h 16
6,7 %
Non renseignée 5
2,1 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 192 80,3 %
Mouillée / eau 43 18,0 %
Neige / verglas 2 0,8 %
Autre / non renseigné 2 0,8 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Tarn ?

En 2024, Tarn a enregistré 239 accidents corporels, impliquant 343 victimes et 33 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 3 940 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 197 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 334 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 243 véhicule(s) sur 387 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 116 accidents ont eu lieu en agglomération et 57 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Tarn en perspective

393 572 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 3 940
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 10,0
Accidents 2024 / 10 000 hab. 6,1

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Tarn année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Tarn

Motif du trajet

Promenade – loisirs 237
43,4 %
Non renseigné 105
19,2 %
Autre 57
10,4 %
Domicile – travail 56
10,3 %
Utilisation professionnelle 44
8,1 %
Courses – achats 34
6,2 %
Domicile – école 13
2,4 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 341
62,5 %
Aucun équipement 164
30,0 %
Casque 84
15,4 %
Gants 2RM / 3RM 53
9,7 %
Autre 9
1,6 %
Airbag 2RM / 3RM 8
1,5 %
Dispositif enfant 3
0,5 %
Gilet réfléchissant 1
0,2 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Tarn

3 940 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Tarn dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Tarn departement
Accidents 2024
239
Accidents / 10 000 hab.
6,1
Victimes moyennes / accident
1,44
Tués / 1 000 accidents
138,1
Évolution 2019 → 2024
+15,5 %
Occitanie region
Accidents 2024
3 794
Accidents / 10 000 hab.
6,3
Victimes moyennes / accident
1,39
Tués / 1 000 accidents
102,5
Évolution 2019 → 2024
-0,3 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Tarn peut être placée sur une carte ?

67,0 % 2 639 sur 3 940 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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