Occitanie

Accidents de la route en Lot

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels112
Victimes151
Tués17
Blessés134

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Lot ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -30,0 %
160
2005
138
2006
133
2007
168
2008
140
2009
120
2010
106
2011
92
2012
86
2013
110
2014
75
2015
105
2016
85
2017
75
2018
91
2019
71
2020
100
2021
105
2022
125
2023
112
2024
Total 2005–2024 2 197 accidents corporels
Moyenne annuelle 110 accidents par an
2023 → 2024 -10,4 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2008 168 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 160 223 24
2006 138 177 17
2007 133 170 30
2008 168 215 17
2009 140 169 20
2010 120 154 19
2011 106 122 23
2012 92 118 5
2013 86 104 16
2014 110 128 17
2015 75 90 13
2016 105 136 23
2017 85 111 9
2018 75 88 9
2019 91 115 16
2020 71 82 8
2021 100 124 18
2022 105 122 8
2023 125 164 13
2024 112 151 17

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
10
Fév.
10
Mars
10
Avr.
11
Mai
11
Juin
10
Juil.
8
Août
12
Sept.
6
Oct.
11
Nov.
5
Déc.
8

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
14
Véhicules impliqués
177
Piétons impliqués
16
Accidents de nuit
26

Couverture

Communes concernées

69

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Lot ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

177
Voitures particulières 114
64,4 %
2/3 roues motorisés 30
16,9 %
Utilitaires 11
6,2 %
Poids lourds 8
4,5 %
Autres véhicules 7
4,0 %
Vélos et VAE 4
2,3 %
Bus et autocars 2
1,1 %
EDP / trottinettes 1
0,6 %
Usagers

Rôle dans l’accident

257
Conducteurs 177 68,9 %
Passagers 64 24,9 %
Piétons 16 6,2 %
Victimes

Répartition par sexe

151
Hommes 91 60,3 %
Femmes 60 39,7 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 18
18–24 ans 36
25–34 ans 18
35–44 ans 17
45–54 ans 16
55–64 ans 20
65–74 ans 12
75 ans et + 14

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Lot ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 40 35,7 %
De nuit 26 23,2 %
À une intersection 35 31,3 %
Chaussée normale 82 73,2 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 81
72,3 %
Pluie légère 20
17,9 %
Pluie forte 7
6,3 %
Temps éblouissant 2
1,8 %
Brouillard / fumée 1
0,9 %
Temps couvert 1
0,9 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 39
34,8 %
Par le côté 24
21,4 %
Frontale 22
19,6 %
Sans collision 16
14,3 %
Par l’arrière 7
6,3 %
Collisions multiples 3
2,7 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 95
84,8 %
Voie communale 13
11,6 %
Autoroute 2
1,8 %
Route nationale 2
1,8 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 9
8,0 %
31 à 50 km/h 34
30,4 %
51 à 70 km/h 6
5,4 %
71 à 80 km/h 59
52,7 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 4
3,6 %
Non renseignée 1
0,9 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 82 73,2 %
Mouillée / eau 28 25,0 %
Neige / verglas 1 0,9 %
Autre / non renseigné 1 0,9 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Lot ?

En 2024, Lot a enregistré 112 accidents corporels, impliquant 151 victimes et 17 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 2 197 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 110 accidents par an. L’année 2008 présente le volume le plus élevé de la série avec 168 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 114 véhicule(s) sur 177 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 40 accidents ont eu lieu en agglomération et 26 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Lot en perspective

174 942 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 2 197
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 12,6
Accidents 2024 / 10 000 hab. 6,4

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Lot année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Lot

Motif du trajet

Promenade – loisirs 104
40,5 %
Non renseigné 54
21,0 %
Utilisation professionnelle 37
14,4 %
Domicile – travail 24
9,3 %
Domicile – école 17
6,6 %
Courses – achats 14
5,4 %
Autre 7
2,7 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 123
47,9 %
Aucun équipement 36
14,0 %
Casque 28
10,9 %
Gants 2RM / 3RM 19
7,4 %
Autre 4
1,6 %
Dispositif enfant 2
0,8 %
Gilet réfléchissant 2
0,8 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Lot

2 197 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Lot dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Lot departement
Accidents 2024
112
Accidents / 10 000 hab.
6,4
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
151,8
Évolution 2019 → 2024
+23,1 %
Occitanie region
Accidents 2024
3 794
Accidents / 10 000 hab.
6,3
Victimes moyennes / accident
1,39
Tués / 1 000 accidents
102,5
Évolution 2019 → 2024
-0,3 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Lot peut être placée sur une carte ?

71,0 % 1 559 sur 2 197 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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