Deux-Sèvres · Nouvelle-Aquitaine

Accidents de la route à Thouars

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels16
Victimes20
Tués1
Blessés19

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Thouars ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -27,3 %
22
2005
25
2006
29
2007
32
2008
29
2009
31
2010
33
2011
24
2012
26
2013
31
2014
18
2015
24
2016
27
2017
18
2018
19
2019
10
2020
13
2021
4
2022
12
2023
16
2024
Total 2005–2024 443 accidents corporels
Moyenne annuelle 22 accidents par an
2023 → 2024 +33,3 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2011 33 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 22 31 0
2006 25 38 1
2007 29 37 1
2008 32 43 0
2009 29 37 0
2010 31 33 0
2011 33 38 2
2012 24 29 0
2013 26 29 0
2014 31 32 2
2015 18 31 1
2016 24 29 0
2017 27 30 0
2018 18 21 1
2019 19 19 1
2020 10 12 2
2021 13 16 1
2022 4 6 0
2023 12 14 0
2024 16 20 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

16 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
0
Fév.
0
Mars
1
Avr.
1
Mai
3
Juin
5
Juil.
3
Août
1
Sept.
2
Oct.
0
Nov.
0
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
7
Blessés légers
12
Indemnes
17

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
28
Piétons impliqués
2
Accidents de nuit
1 (6 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Thouars ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

28
Voitures particulières 16
57,1 %
2/3 roues motorisés 5
17,9 %
Vélos et VAE 2
7,1 %
EDP / trottinettes 2
7,1 %
Utilitaires 1
3,6 %
Poids lourds 1
3,6 %
Bus et autocars 1
3,6 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

37
Conducteurs 28 75,7 %
Passagers 7 18,9 %
Piétons 2 5,4 %
Victimes

Répartition par sexe

20
Hommes 16 80,0 %
Femmes 4 20,0 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 0
18–24 ans 6
25–34 ans 6
35–44 ans 2
45–54 ans 2
55–64 ans 2
65–74 ans 2
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Thouars ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 12 75,0 %
De nuit 1 6,3 %
À une intersection 9 56,3 %
Chaussée normale 14 87,5 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 11
68,8 %
Temps couvert 2
12,5 %
Pluie légère 1
6,3 %
Pluie forte 1
6,3 %
Temps éblouissant 1
6,3 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 6
37,5 %
Frontale 3
18,8 %
Autre collision 3
18,8 %
Par l’arrière 2
12,5 %
Sans collision 2
12,5 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 8
50,0 %
Route départementale 7
43,8 %
Autre / non renseigné 1
6,3 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
6,3 %
31 à 50 km/h 11
68,8 %
51 à 70 km/h 1
6,3 %
71 à 80 km/h 3
18,8 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 14 87,5 %
Mouillée / eau 2 12,5 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Thouars et Deux-Sèvres

Thouars16accidents corporels
Deux-Sèvres167accidents corporels
Part de la commune9,6 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Deux-Sèvres

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Thouars ?

En 2024, Thouars a enregistré 16 accidents corporels, impliquant 20 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 443 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 22 accidents par an. L’année 2011 présente le volume le plus élevé de la série avec 33 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 16 véhicule(s) sur 28 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 12 accidents ont eu lieu en agglomération et 1 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Thouars en perspective

14 000 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 443
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 31,6
Accidents 2024 / 10 000 hab. 11,4

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Thouars année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Thouars

Motif du trajet

Promenade – loisirs 14
37,8 %
Domicile – travail 13
35,1 %
Utilisation professionnelle 4
10,8 %
Non renseigné 3
8,1 %
Courses – achats 2
5,4 %
Autre 1
2,7 %
Domicile – école 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 21
56,8 %
Casque 7
18,9 %
Gants 2RM / 3RM 5
13,5 %
Aucun équipement 5
13,5 %
Dispositif enfant 2
5,4 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Thouars

443 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Thouars dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Thouars commune
Accidents 2024
16
Accidents / 10 000 hab.
11,4
Victimes moyennes / accident
1,25
Tués / 1 000 accidents
62,5
Évolution 2019 → 2024
-15,8 %
Deux-Sèvres departement
Accidents 2024
167
Accidents / 10 000 hab.
4,5
Victimes moyennes / accident
1,32
Tués / 1 000 accidents
173,7
Évolution 2019 → 2024
-22,0 %
Nouvelle-Aquitaine region
Accidents 2024
4 272
Accidents / 10 000 hab.
7,0
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
88,0
Évolution 2019 → 2024
-11,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Thouars peut être placée sur une carte ?

35,7 % 158 sur 443 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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