Deux-Sèvres · Nouvelle-Aquitaine

Accidents de la route à Niort

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels30
Victimes47
Tués4
Blessés43

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Niort ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -14,3 %
35
2005
27
2006
34
2007
35
2008
103
2009
56
2010
48
2011
45
2012
39
2013
43
2014
32
2015
32
2016
26
2017
32
2018
29
2019
40
2020
31
2021
36
2022
21
2023
30
2024
Total 2005–2024 774 accidents corporels
Moyenne annuelle 39 accidents par an
2023 → 2024 +42,9 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2009 103 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 35 43 2
2006 27 30 3
2007 34 52 8
2008 35 36 2
2009 103 113 4
2010 56 61 3
2011 48 53 4
2012 45 56 4
2013 39 42 1
2014 43 49 1
2015 32 38 3
2016 32 36 0
2017 26 31 3
2018 32 34 2
2019 29 30 2
2020 40 44 3
2021 31 40 1
2022 36 49 1
2023 21 31 0
2024 30 47 4

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

30 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
0
Mars
2
Avr.
2
Mai
4
Juin
1
Juil.
1
Août
2
Sept.
4
Oct.
6
Nov.
4
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
4
Blessés hospitalisés
13
Blessés légers
30
Indemnes
30

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
4
Véhicules impliqués
53
Piétons impliqués
8
Accidents de nuit
14 (47 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Niort ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

53
Voitures particulières 38
71,7 %
2/3 roues motorisés 11
20,8 %
Vélos et VAE 2
3,8 %
Utilitaires 1
1,9 %
Autres véhicules 1
1,9 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

77
Conducteurs 52 67,5 %
Passagers 17 22,1 %
Piétons 8 10,4 %
Victimes

Répartition par sexe

47
Hommes 30 63,8 %
Femmes 17 36,2 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 6
18–24 ans 12
25–34 ans 13
35–44 ans 4
45–54 ans 5
55–64 ans 3
65–74 ans 2
75 ans et + 2

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Niort ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 26 86,7 %
De nuit 14 46,7 %
À une intersection 13 43,3 %
Chaussée normale 22 73,3 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 20
66,7 %
Pluie légère 3
10,0 %
Pluie forte 3
10,0 %
Brouillard / fumée 2
6,7 %
Temps couvert 1
3,3 %
Autre / non renseigné 1
3,3 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 8
26,7 %
Frontale 7
23,3 %
Sans collision 6
20,0 %
Autre collision 5
16,7 %
Par l’arrière 3
10,0 %
Collisions multiples 1
3,3 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 16
53,3 %
Voie communale 14
46,7 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 6
20,0 %
31 à 50 km/h 18
60,0 %
51 à 70 km/h 2
6,7 %
71 à 80 km/h 2
6,7 %
81 à 90 km/h 2
6,7 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 22 73,3 %
Mouillée / eau 8 26,7 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Niort et Deux-Sèvres

Niort30accidents corporels
Deux-Sèvres167accidents corporels
Part de la commune18,0 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Deux-Sèvres

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Niort ?

En 2024, Niort a enregistré 30 accidents corporels, impliquant 47 victimes et 4 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 774 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 39 accidents par an. L’année 2009 présente le volume le plus élevé de la série avec 103 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 38 véhicule(s) sur 53 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 26 accidents ont eu lieu en agglomération et 14 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Niort en perspective

59 309 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 774
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 13,1
Accidents 2024 / 10 000 hab. 5,1

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Niort année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Niort

Motif du trajet

Promenade – loisirs 26
33,8 %
Non renseigné 23
29,9 %
Domicile – travail 13
16,9 %
Autre 10
13,0 %
Domicile – école 3
3,9 %
Courses – achats 1
1,3 %
Utilisation professionnelle 1
1,3 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 47
61,0 %
Aucun équipement 14
18,2 %
Casque 12
15,6 %
Gants 2RM / 3RM 7
9,1 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Niort

774 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Niort dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Niort commune
Accidents 2024
30
Accidents / 10 000 hab.
5,1
Victimes moyennes / accident
1,57
Tués / 1 000 accidents
133,3
Évolution 2019 → 2024
+3,4 %
Deux-Sèvres departement
Accidents 2024
167
Accidents / 10 000 hab.
4,5
Victimes moyennes / accident
1,32
Tués / 1 000 accidents
173,7
Évolution 2019 → 2024
-22,0 %
Nouvelle-Aquitaine region
Accidents 2024
4 272
Accidents / 10 000 hab.
7,0
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
88,0
Évolution 2019 → 2024
-11,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Niort peut être placée sur une carte ?

39,9 % 309 sur 774 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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