Loire · Auvergne-Rhône-Alpes

Accidents de la route à Saint-Chamond

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels13
Victimes21
Tués1
Blessés20

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Saint-Chamond ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -50,0 %
26
2005
14
2006
21
2007
14
2008
14
2009
26
2010
21
2011
15
2012
13
2013
19
2014
28
2015
11
2016
16
2017
19
2018
19
2019
6
2020
20
2021
24
2022
20
2023
13
2024
Total 2005–2024 359 accidents corporels
Moyenne annuelle 18 accidents par an
2023 → 2024 -35,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2015 28 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 26 41 4
2006 14 20 1
2007 21 34 2
2008 14 24 1
2009 14 19 1
2010 26 47 0
2011 21 29 1
2012 15 20 1
2013 13 19 0
2014 19 24 1
2015 28 36 1
2016 11 20 0
2017 16 21 1
2018 19 23 2
2019 19 27 1
2020 6 8 0
2021 20 31 1
2022 24 32 2
2023 20 21 0
2024 13 21 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

13 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
0
Mars
1
Avr.
0
Mai
0
Juin
1
Juil.
4
Août
0
Sept.
0
Oct.
1
Nov.
4
Déc.
1

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
7
Blessés légers
13
Indemnes
15

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
25
Piétons impliqués
3
Accidents de nuit
6 (46 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Saint-Chamond ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

25
Voitures particulières 17
68,0 %
Vélos et VAE 2
8,0 %
Poids lourds 2
8,0 %
2/3 roues motorisés 1
4,0 %
Utilitaires 1
4,0 %
Bus et autocars 1
4,0 %
Autres véhicules 1
4,0 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

36
Conducteurs 25 69,4 %
Passagers 8 22,2 %
Piétons 3 8,3 %
Victimes

Répartition par sexe

21
Hommes 16 76,2 %
Femmes 5 23,8 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 2
18–24 ans 7
25–34 ans 6
35–44 ans 1
45–54 ans 0
55–64 ans 1
65–74 ans 1
75 ans et + 3

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Saint-Chamond ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 7 53,8 %
De nuit 6 46,2 %
À une intersection 7 53,8 %
Chaussée normale 12 92,3 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 12
92,3 %
Temps couvert 1
7,7 %
Pluie légère 0
0,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 5
38,5 %
Par le côté 3
23,1 %
Collisions multiples 2
15,4 %
Frontale 1
7,7 %
Par l’arrière 1
7,7 %
En chaîne 1
7,7 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 6
46,2 %
Autoroute 3
23,1 %
Route nationale 2
15,4 %
Route de métropole urbaine 2
15,4 %
Route départementale 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 2
15,4 %
31 à 50 km/h 4
30,8 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 7
53,8 %
Non renseignée 2
15,4 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 12 92,3 %
Mouillée / eau 1 7,7 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Saint-Chamond et Loire

Saint-Chamond13accidents corporels
Loire449accidents corporels
Part de la commune2,9 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Loire

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Saint-Chamond ?

En 2024, Saint-Chamond a enregistré 13 accidents corporels, impliquant 21 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 359 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 18 accidents par an. L’année 2015 présente le volume le plus élevé de la série avec 28 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 17 véhicule(s) sur 25 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 7 accidents ont eu lieu en agglomération et 6 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Saint-Chamond en perspective

35 068 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 359
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 10,2
Accidents 2024 / 10 000 hab. 3,7

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Saint-Chamond année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Saint-Chamond

Motif du trajet

Promenade – loisirs 21
58,3 %
Non renseigné 9
25,0 %
Utilisation professionnelle 4
11,1 %
Domicile – travail 2
5,6 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 30
83,3 %
Ceinture 29
80,6 %
Casque 3
8,3 %
Gants 2RM / 3RM 1
2,8 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Saint-Chamond

359 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Saint-Chamond dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Saint-Chamond commune
Accidents 2024
13
Accidents / 10 000 hab.
3,7
Victimes moyennes / accident
1,62
Tués / 1 000 accidents
76,9
Évolution 2019 → 2024
-31,6 %
Loire departement
Accidents 2024
449
Accidents / 10 000 hab.
5,8
Victimes moyennes / accident
1,47
Tués / 1 000 accidents
78,0
Évolution 2019 → 2024
+15,1 %
Auvergne-Rhône-Alpes region
Accidents 2024
5 854
Accidents / 10 000 hab.
7,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
70,6
Évolution 2019 → 2024
+8,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Saint-Chamond peut être placée sur une carte ?

71,6 % 257 sur 359 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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