Loire · Auvergne-Rhône-Alpes

Accidents de la route à Montbrison

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels7
Victimes7
Tués0
Blessés7

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Montbrison ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -65,0 %
20
2005
16
2006
17
2007
21
2008
12
2009
13
2010
8
2011
4
2012
5
2013
6
2014
7
2015
7
2016
16
2017
11
2018
8
2019
8
2020
6
2021
12
2022
6
2023
7
2024
Total 2005–2024 210 accidents corporels
Moyenne annuelle 11 accidents par an
2023 → 2024 +16,7 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2008 21 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 20 24 1
2006 16 19 0
2007 17 25 0
2008 21 27 1
2009 12 18 0
2010 13 18 3
2011 8 9 1
2012 4 5 1
2013 5 5 0
2014 6 6 1
2015 7 8 0
2016 7 12 0
2017 16 20 1
2018 11 13 1
2019 8 11 0
2020 8 8 0
2021 6 9 0
2022 12 17 0
2023 6 6 0
2024 7 7 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

7 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
0
Fév.
0
Mars
0
Avr.
0
Mai
0
Juin
0
Juil.
2
Août
0
Sept.
1
Oct.
0
Nov.
1
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
2
Blessés légers
5
Indemnes
10

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
11
Piétons impliqués
3
Accidents de nuit
2 (29 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Montbrison ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

11
Voitures particulières 8
72,7 %
2/3 roues motorisés 3
27,3 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Utilitaires 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

17
Conducteurs 11 64,7 %
Passagers 3 17,6 %
Piétons 3 17,6 %
Victimes

Répartition par sexe

7
Hommes 3 42,9 %
Femmes 4 57,1 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 1
18–24 ans 2
25–34 ans 0
35–44 ans 0
45–54 ans 0
55–64 ans 2
65–74 ans 0
75 ans et + 2

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Montbrison ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 6 85,7 %
De nuit 2 28,6 %
À une intersection 5 71,4 %
Chaussée normale 6 85,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 6
85,7 %
Pluie légère 1
14,3 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Frontale 3
42,9 %
Autre collision 3
42,9 %
Par le côté 1
14,3 %
Par l’arrière 0
0,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Collisions multiples 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 4
57,1 %
Route départementale 3
42,9 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 3
42,9 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 4
57,1 %
Non renseignée 4
57,1 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 6 85,7 %
Mouillée / eau 1 14,3 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Montbrison et Loire

Montbrison7accidents corporels
Loire449accidents corporels
Part de la commune1,6 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Loire

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Montbrison ?

En 2024, Montbrison a enregistré 7 accidents corporels, impliquant 7 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 210 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 11 accidents par an. L’année 2008 présente le volume le plus élevé de la série avec 21 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 8 véhicule(s) sur 11 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 6 accidents ont eu lieu en agglomération et 2 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Montbrison en perspective

16 064 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 210
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 13,1
Accidents 2024 / 10 000 hab. 4,4

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Montbrison année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Montbrison

Motif du trajet

Promenade – loisirs 10
58,8 %
Courses – achats 3
17,6 %
Non renseigné 3
17,6 %
Autre 1
5,9 %
Domicile – travail 0
0,0 %
Domicile – école 0
0,0 %
Utilisation professionnelle 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 11
64,7 %
Casque 3
17,6 %
Aucun équipement 3
17,6 %
Gants 2RM / 3RM 1
5,9 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Montbrison

210 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Montbrison dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Montbrison commune
Accidents 2024
7
Accidents / 10 000 hab.
4,4
Victimes moyennes / accident
1,00
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-12,5 %
Loire departement
Accidents 2024
449
Accidents / 10 000 hab.
5,8
Victimes moyennes / accident
1,47
Tués / 1 000 accidents
78,0
Évolution 2019 → 2024
+15,1 %
Auvergne-Rhône-Alpes region
Accidents 2024
5 854
Accidents / 10 000 hab.
7,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
70,6
Évolution 2019 → 2024
+8,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Montbrison peut être placée sur une carte ?

64,8 % 136 sur 210 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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