Seine-Saint-Denis · Île-de-France

Accidents de la route à Pantin

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels50
Victimes59
Tués1
Blessés58

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Pantin ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -52,4 %
105
2005
92
2006
102
2007
86
2008
96
2009
84
2010
94
2011
83
2012
32
2013
66
2014
51
2015
49
2016
70
2017
70
2018
81
2019
79
2020
61
2021
70
2022
71
2023
50
2024
Total 2005–2024 1 492 accidents corporels
Moyenne annuelle 75 accidents par an
2023 → 2024 -29,6 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 105 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 105 125 1
2006 92 107 2
2007 102 130 1
2008 86 102 0
2009 96 108 0
2010 84 96 3
2011 94 102 3
2012 83 94 0
2013 32 38 0
2014 66 76 1
2015 51 63 0
2016 49 52 1
2017 70 84 2
2018 70 85 1
2019 81 90 0
2020 79 90 2
2021 61 72 1
2022 70 79 1
2023 71 82 0
2024 50 59 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

50 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
3
Fév.
5
Mars
5
Avr.
3
Mai
5
Juin
3
Juil.
4
Août
4
Sept.
3
Oct.
6
Nov.
4
Déc.
5

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
6
Blessés légers
52
Indemnes
53

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
88
Piétons impliqués
15
Accidents de nuit
11 (22 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Pantin ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

88
Voitures particulières 41
46,6 %
2/3 roues motorisés 18
20,5 %
Vélos et VAE 12
13,6 %
Utilitaires 6
6,8 %
EDP / trottinettes 5
5,7 %
Poids lourds 3
3,4 %
Autres véhicules 2
2,3 %
Bus et autocars 1
1,1 %
Usagers

Rôle dans l’accident

112
Conducteurs 88 78,6 %
Passagers 9 8,0 %
Piétons 15 13,4 %
Victimes

Répartition par sexe

59
Hommes 43 72,9 %
Femmes 16 27,1 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 5
18–24 ans 12
25–34 ans 10
35–44 ans 12
45–54 ans 8
55–64 ans 4
65–74 ans 2
75 ans et + 6

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Pantin ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 50 100,0 %
De nuit 11 22,0 %
À une intersection 26 52,0 %
Chaussée normale 43 86,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 43
86,0 %
Pluie légère 4
8,0 %
Temps couvert 3
6,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 20
40,0 %
Autre collision 17
34,0 %
Par l’arrière 8
16,0 %
En chaîne 3
6,0 %
Frontale 2
4,0 %
Collisions multiples 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 32
64,0 %
Voie communale 18
36,0 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 27
54,0 %
31 à 50 km/h 21
42,0 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 2
4,0 %
Non renseignée 2
4,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 43 86,0 %
Mouillée / eau 7 14,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Pantin et Seine-Saint-Denis

Pantin50accidents corporels
Seine-Saint-Denis2 640accidents corporels
Part de la commune1,9 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Seine-Saint-Denis

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Pantin ?

En 2024, Pantin a enregistré 50 accidents corporels, impliquant 59 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 492 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 75 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 105 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 41 véhicule(s) sur 88 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 50 accidents ont eu lieu en agglomération et 11 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Pantin en perspective

60 800 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 492
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 24,5
Accidents 2024 / 10 000 hab. 8,2

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Pantin année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Pantin

Motif du trajet

Non renseigné 57
50,9 %
Domicile – travail 17
15,2 %
Promenade – loisirs 17
15,2 %
Utilisation professionnelle 12
10,7 %
Autre 8
7,1 %
Domicile – école 1
0,9 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 108
96,4 %
Ceinture 42
37,5 %
Casque 25
22,3 %
Gants 2RM / 3RM 13
11,6 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Pantin

1 492 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Pantin dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Pantin commune
Accidents 2024
50
Accidents / 10 000 hab.
8,2
Victimes moyennes / accident
1,18
Tués / 1 000 accidents
20,0
Évolution 2019 → 2024
-38,3 %
Seine-Saint-Denis departement
Accidents 2024
2 640
Accidents / 10 000 hab.
15,8
Victimes moyennes / accident
1,23
Tués / 1 000 accidents
11,0
Évolution 2019 → 2024
-15,7 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Pantin peut être placée sur une carte ?

39,1 % 584 sur 1 492 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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