Guadeloupe · Guadeloupe

Accidents de la route à Le Moule

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels20
Victimes21
Tués0
Blessés21

Évolution 2009–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Le Moule ?

12 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2009 → 2024 +42,9 %
14
2009
15
2010
12
2011
12
2012
11
2013
9
2014
16
2019
16
2020
18
2021
15
2022
15
2023
20
2024
Total 2009–2024 173 accidents corporels
Moyenne annuelle 14 accidents par an
2023 → 2024 +33,3 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2024 20 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2009 14 24 3
2010 15 19 4
2011 12 19 1
2012 12 19 6
2013 11 16 0
2014 9 12 3
2019 16 21 1
2020 16 20 5
2021 18 20 4
2022 15 21 2
2023 15 21 2
2024 20 21 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

20 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
2
Mars
2
Avr.
1
Mai
3
Juin
2
Juil.
2
Août
1
Sept.
0
Oct.
2
Nov.
4
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
9
Blessés légers
12
Indemnes
18

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
35
Piétons impliqués
3
Accidents de nuit
5 (25 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Le Moule ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

35
Voitures particulières 20
57,1 %
2/3 roues motorisés 9
25,7 %
Utilitaires 3
8,6 %
Autres véhicules 2
5,7 %
Poids lourds 1
2,9 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

39
Conducteurs 35 89,7 %
Passagers 1 2,6 %
Piétons 3 7,7 %
Victimes

Répartition par sexe

21
Hommes 17 81,0 %
Femmes 4 19,0 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 0
18–24 ans 2
25–34 ans 7
35–44 ans 3
45–54 ans 5
55–64 ans 1
65–74 ans 3
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Le Moule ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 7 35,0 %
De nuit 5 25,0 %
À une intersection 7 35,0 %
Chaussée normale 19 95,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 19
95,0 %
Pluie légère 1
5,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 9
45,0 %
Frontale 5
25,0 %
Autre collision 5
25,0 %
Sans collision 1
5,0 %
Par l’arrière 0
0,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 10
50,0 %
Route nationale 6
30,0 %
Voie communale 4
20,0 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 8
40,0 %
51 à 70 km/h 1
5,0 %
71 à 80 km/h 9
45,0 %
81 à 90 km/h 2
10,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 19 95,0 %
Mouillée / eau 1 5,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Le Moule et Guadeloupe

Le Moule20accidents corporels
Guadeloupe616accidents corporels
Part de la commune3,2 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Guadeloupe

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Le Moule ?

En 2024, Le Moule a enregistré 20 accidents corporels, impliquant 21 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2009–2024 disponible pour ce territoire, 173 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 14 accidents par an. L’année 2024 présente le volume le plus élevé de la série avec 20 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 20 véhicule(s) sur 35 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 7 accidents ont eu lieu en agglomération et 5 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Le Moule année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Le Moule

Motif du trajet

Promenade – loisirs 16
41,0 %
Non renseigné 13
33,3 %
Domicile – travail 2
5,1 %
Domicile – école 2
5,1 %
Courses – achats 2
5,1 %
Utilisation professionnelle 2
5,1 %
Autre 2
5,1 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 17
43,6 %
Casque 8
20,5 %
Aucun équipement 4
10,3 %
Gants 2RM / 3RM 2
5,1 %
Autre 1
2,6 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Le Moule

173 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Le Moule dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Le Moule commune
Accidents 2024
20
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,05
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
+25,0 %
Guadeloupe departement
Accidents 2024
616
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,32
Tués / 1 000 accidents
87,7
Évolution 2019 → 2024
+72,1 %
Guadeloupe region
Accidents 2024
616
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,32
Tués / 1 000 accidents
87,7
Évolution 2019 → 2024
+72,1 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Le Moule peut être placée sur une carte ?

57,8 % 100 sur 173 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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