Guadeloupe · Guadeloupe

Accidents de la route à Baie-Mahault

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels22
Victimes30
Tués1
Blessés29

Évolution 2009–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Baie-Mahault ?

12 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2009 → 2024 -8,3 %
24
2009
17
2010
24
2011
23
2012
18
2013
14
2014
24
2019
14
2020
23
2021
15
2022
14
2023
22
2024
Total 2009–2024 232 accidents corporels
Moyenne annuelle 19 accidents par an
2023 → 2024 +57,1 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2009 24 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2009 24 40 10
2010 17 25 2
2011 24 36 4
2012 23 29 5
2013 18 22 7
2014 14 23 4
2019 24 28 2
2020 14 16 6
2021 23 31 8
2022 15 28 2
2023 14 19 1
2024 22 30 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

22 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
2
Mars
0
Avr.
1
Mai
4
Juin
0
Juil.
1
Août
2
Sept.
4
Oct.
1
Nov.
3
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
19
Blessés légers
10
Indemnes
21

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
38
Piétons impliqués
5
Accidents de nuit
6 (27 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Baie-Mahault ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

38
Voitures particulières 22
57,9 %
2/3 roues motorisés 10
26,3 %
Vélos et VAE 3
7,9 %
Utilitaires 2
5,3 %
Poids lourds 1
2,6 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

51
Conducteurs 38 74,5 %
Passagers 8 15,7 %
Piétons 5 9,8 %
Victimes

Répartition par sexe

30
Hommes 23 76,7 %
Femmes 7 23,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 1
18–24 ans 9
25–34 ans 5
35–44 ans 4
45–54 ans 4
55–64 ans 5
65–74 ans 2
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Baie-Mahault ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 12 54,5 %
De nuit 6 27,3 %
À une intersection 5 22,7 %
Chaussée normale 19 86,4 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 19
86,4 %
Pluie légère 2
9,1 %
Pluie forte 1
4,5 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 8
36,4 %
Autre collision 7
31,8 %
Par l’arrière 4
18,2 %
Frontale 2
9,1 %
Collisions multiples 1
4,5 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route nationale 13
59,1 %
Voie communale 8
36,4 %
Parking ouvert au public 1
4,5 %
Autoroute 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
4,5 %
31 à 50 km/h 11
50,0 %
51 à 70 km/h 1
4,5 %
71 à 80 km/h 2
9,1 %
81 à 90 km/h 7
31,8 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 19 86,4 %
Mouillée / eau 3 13,6 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Baie-Mahault et Guadeloupe

Baie-Mahault22accidents corporels
Guadeloupe616accidents corporels
Part de la commune3,6 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Guadeloupe

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Baie-Mahault ?

En 2024, Baie-Mahault a enregistré 22 accidents corporels, impliquant 30 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2009–2024 disponible pour ce territoire, 232 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 19 accidents par an. L’année 2009 présente le volume le plus élevé de la série avec 24 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 22 véhicule(s) sur 38 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 12 accidents ont eu lieu en agglomération et 6 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Baie-Mahault année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Baie-Mahault

Motif du trajet

Promenade – loisirs 18
35,3 %
Non renseigné 16
31,4 %
Domicile – travail 9
17,6 %
Autre 7
13,7 %
Utilisation professionnelle 1
2,0 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 26
51,0 %
Aucun équipement 16
31,4 %
Casque 7
13,7 %
Autre 2
3,9 %
Gants 2RM / 3RM 1
2,0 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Baie-Mahault

232 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Baie-Mahault dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Baie-Mahault commune
Accidents 2024
22
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,36
Tués / 1 000 accidents
45,5
Évolution 2019 → 2024
-8,3 %
Guadeloupe departement
Accidents 2024
616
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,32
Tués / 1 000 accidents
87,7
Évolution 2019 → 2024
+72,1 %
Guadeloupe region
Accidents 2024
616
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,32
Tués / 1 000 accidents
87,7
Évolution 2019 → 2024
+72,1 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Baie-Mahault peut être placée sur une carte ?

48,3 % 112 sur 232 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

Blog

À lire aussi

Voir tous les articles →