Guadeloupe · Guadeloupe

Accidents de la route à Basse-Terre

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels29
Victimes41
Tués0
Blessés41

Évolution 2009–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Basse-Terre ?

12 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2009 → 2024 +52,6 %
19
2009
43
2010
8
2011
32
2012
22
2013
28
2014
18
2019
9
2020
15
2021
25
2022
26
2023
29
2024
Total 2009–2024 274 accidents corporels
Moyenne annuelle 23 accidents par an
2023 → 2024 +11,5 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2010 43 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2009 19 25 1
2010 43 54 1
2011 8 10 0
2012 32 41 2
2013 22 32 0
2014 28 40 2
2019 18 48 1
2020 9 15 1
2021 15 18 2
2022 25 36 0
2023 26 44 0
2024 29 41 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

29 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
3
Mars
5
Avr.
3
Mai
0
Juin
4
Juil.
1
Août
1
Sept.
1
Oct.
4
Nov.
2
Déc.
3

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
7
Blessés légers
34
Indemnes
28

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
45
Piétons impliqués
10
Accidents de nuit
10 (34 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Basse-Terre ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

45
Voitures particulières 34
75,6 %
2/3 roues motorisés 5
11,1 %
Utilitaires 4
8,9 %
Autres véhicules 2
4,4 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

69
Conducteurs 45 65,2 %
Passagers 14 20,3 %
Piétons 10 14,5 %
Victimes

Répartition par sexe

41
Hommes 19 46,3 %
Femmes 22 53,7 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 6
18–24 ans 8
25–34 ans 7
35–44 ans 9
45–54 ans 3
55–64 ans 5
65–74 ans 2
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Basse-Terre ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 27 93,1 %
De nuit 10 34,5 %
À une intersection 7 24,1 %
Chaussée normale 26 89,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 25
86,2 %
Pluie légère 2
6,9 %
Pluie forte 1
3,4 %
Temps éblouissant 1
3,4 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 15
51,7 %
Par le côté 8
27,6 %
Par l’arrière 3
10,3 %
Frontale 2
6,9 %
Collisions multiples 1
3,4 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route nationale 11
37,9 %
Voie communale 9
31,0 %
Route départementale 8
27,6 %
Parking ouvert au public 1
3,4 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 5
17,2 %
31 à 50 km/h 22
75,9 %
51 à 70 km/h 1
3,4 %
71 à 80 km/h 1
3,4 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 26 89,7 %
Mouillée / eau 3 10,3 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Basse-Terre et Guadeloupe

Basse-Terre29accidents corporels
Guadeloupe616accidents corporels
Part de la commune4,7 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Guadeloupe

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Basse-Terre ?

En 2024, Basse-Terre a enregistré 29 accidents corporels, impliquant 41 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2009–2024 disponible pour ce territoire, 274 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 23 accidents par an. L’année 2010 présente le volume le plus élevé de la série avec 43 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 34 véhicule(s) sur 45 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 27 accidents ont eu lieu en agglomération et 10 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Basse-Terre année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Basse-Terre

Motif du trajet

Promenade – loisirs 25
36,2 %
Non renseigné 21
30,4 %
Autre 11
15,9 %
Domicile – travail 10
14,5 %
Courses – achats 1
1,4 %
Utilisation professionnelle 1
1,4 %
Domicile – école 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 46
66,7 %
Aucun équipement 37
53,6 %
Casque 4
5,8 %
Airbag 2RM / 3RM 4
5,8 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Gants 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Basse-Terre

274 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Basse-Terre dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Basse-Terre commune
Accidents 2024
29
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,41
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
+61,1 %
Guadeloupe departement
Accidents 2024
616
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,32
Tués / 1 000 accidents
87,7
Évolution 2019 → 2024
+72,1 %
Guadeloupe region
Accidents 2024
616
Accidents / 10 000 hab.
n.d.
Victimes moyennes / accident
1,32
Tués / 1 000 accidents
87,7
Évolution 2019 → 2024
+72,1 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Basse-Terre peut être placée sur une carte ?

44,5 % 122 sur 274 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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