Seine-Saint-Denis · Île-de-France

Accidents de la route à Gagny

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels47
Victimes61
Tués0
Blessés61

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Gagny ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -60,8 %
120
2005
131
2006
113
2007
59
2008
47
2009
34
2010
36
2011
39
2012
45
2013
51
2014
50
2015
34
2016
2
2017
33
2018
48
2019
27
2020
46
2021
39
2022
51
2023
47
2024
Total 2005–2024 1 052 accidents corporels
Moyenne annuelle 53 accidents par an
2023 → 2024 -7,8 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 131 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 120 155 2
2006 131 175 3
2007 113 155 2
2008 59 79 2
2009 47 55 1
2010 34 44 0
2011 36 39 1
2012 39 55 2
2013 45 58 0
2014 51 56 2
2015 50 60 0
2016 34 34 0
2017 2 2 0
2018 33 40 0
2019 48 53 0
2020 27 34 0
2021 46 54 0
2022 39 44 0
2023 51 66 0
2024 47 61 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

47 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
3
Fév.
5
Mars
5
Avr.
3
Mai
6
Juin
8
Juil.
2
Août
3
Sept.
3
Oct.
4
Nov.
3
Déc.
2

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
5
Blessés légers
56
Indemnes
54

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
90
Piétons impliqués
8
Accidents de nuit
14 (30 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Gagny ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

90
Voitures particulières 51
56,7 %
2/3 roues motorisés 21
23,3 %
Utilitaires 10
11,1 %
Vélos et VAE 4
4,4 %
Autres véhicules 2
2,2 %
EDP / trottinettes 1
1,1 %
Poids lourds 1
1,1 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

115
Conducteurs 90 78,3 %
Passagers 17 14,8 %
Piétons 8 7,0 %
Victimes

Répartition par sexe

61
Hommes 37 60,7 %
Femmes 24 39,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 3
18–24 ans 17
25–34 ans 20
35–44 ans 4
45–54 ans 12
55–64 ans 1
65–74 ans 1
75 ans et + 3

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Gagny ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 47 100,0 %
De nuit 14 29,8 %
À une intersection 34 72,3 %
Chaussée normale 33 70,2 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 34
72,3 %
Pluie légère 10
21,3 %
Pluie forte 2
4,3 %
Neige / grêle 1
2,1 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 27
57,4 %
Autre collision 9
19,1 %
Par l’arrière 4
8,5 %
Frontale 2
4,3 %
En chaîne 2
4,3 %
Collisions multiples 2
4,3 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 32
68,1 %
Voie communale 15
31,9 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 3
6,4 %
31 à 50 km/h 43
91,5 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 1
2,1 %
Non renseignée 1
2,1 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 33 70,2 %
Mouillée / eau 13 27,7 %
Neige / verglas 1 2,1 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

À explorer

Autres communes de Seine-Saint-Denis

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Gagny ?

En 2024, Gagny a enregistré 47 accidents corporels, impliquant 61 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 052 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 53 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 131 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 51 véhicule(s) sur 90 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 47 accidents ont eu lieu en agglomération et 14 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Gagny en perspective

40 189 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 052
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 26,2
Accidents 2024 / 10 000 hab. 11,7

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Gagny année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Gagny

Motif du trajet

Non renseigné 50
43,5 %
Domicile – travail 24
20,9 %
Promenade – loisirs 21
18,3 %
Utilisation professionnelle 8
7,0 %
Autre 6
5,2 %
Domicile – école 4
3,5 %
Courses – achats 2
1,7 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 112
97,4 %
Ceinture 70
60,9 %
Casque 22
19,1 %
Gants 2RM / 3RM 12
10,4 %
Dispositif enfant 2
1,7 %
Airbag 2RM / 3RM 2
1,7 %
Gilet réfléchissant 1
0,9 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Gagny

1 052 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Gagny dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Gagny commune
Accidents 2024
47
Accidents / 10 000 hab.
11,7
Victimes moyennes / accident
1,30
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-2,1 %
Seine-Saint-Denis departement
Accidents 2024
2 640
Accidents / 10 000 hab.
15,8
Victimes moyennes / accident
1,23
Tués / 1 000 accidents
11,0
Évolution 2019 → 2024
-15,7 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Gagny peut être placée sur une carte ?

30,7 % 323 sur 1 052 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

Blog

À lire aussi

Voir tous les articles →