Maine-et-Loire · Pays de la Loire

Accidents de la route à Cholet

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels47
Victimes56
Tués2
Blessés54

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Cholet ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -46,6 %
88
2005
60
2006
56
2007
90
2008
76
2009
76
2010
79
2011
87
2012
72
2013
67
2014
66
2015
46
2016
43
2017
42
2018
37
2019
14
2020
47
2021
23
2022
54
2023
47
2024
Total 2005–2024 1 170 accidents corporels
Moyenne annuelle 59 accidents par an
2023 → 2024 -13,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2008 90 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 88 115 9
2006 60 74 0
2007 56 69 1
2008 90 111 1
2009 76 100 8
2010 76 103 1
2011 79 101 1
2012 87 125 0
2013 72 100 0
2014 67 89 2
2015 66 93 0
2016 46 63 1
2017 43 53 1
2018 42 49 2
2019 37 45 2
2020 14 16 3
2021 47 56 0
2022 23 31 3
2023 54 61 0
2024 47 56 2

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

47 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
4
Fév.
4
Mars
2
Avr.
3
Mai
1
Juin
5
Juil.
6
Août
6
Sept.
0
Oct.
2
Nov.
10
Déc.
4

Gravité

Victimes recensées

Tués
2
Blessés hospitalisés
23
Blessés légers
31
Indemnes
47

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
2
Véhicules impliqués
74
Piétons impliqués
10
Accidents de nuit
15 (32 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Cholet ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

74
Voitures particulières 45
60,8 %
2/3 roues motorisés 15
20,3 %
Utilitaires 7
9,5 %
Vélos et VAE 4
5,4 %
EDP / trottinettes 2
2,7 %
Poids lourds 1
1,4 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

103
Conducteurs 74 71,8 %
Passagers 19 18,4 %
Piétons 10 9,7 %
Victimes

Répartition par sexe

56
Hommes 31 55,4 %
Femmes 25 44,6 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 9
18–24 ans 10
25–34 ans 11
35–44 ans 7
45–54 ans 5
55–64 ans 3
65–74 ans 5
75 ans et + 6

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Cholet ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 35 74,5 %
De nuit 15 31,9 %
À une intersection 31 66,0 %
Chaussée normale 40 85,1 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 38
80,9 %
Temps couvert 5
10,6 %
Pluie légère 2
4,3 %
Brouillard / fumée 2
4,3 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 17
36,2 %
Par le côté 12
25,5 %
Sans collision 8
17,0 %
Par l’arrière 4
8,5 %
En chaîne 3
6,4 %
Frontale 2
4,3 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 25
53,2 %
Route départementale 21
44,7 %
Route nationale 1
2,1 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
2,1 %
31 à 50 km/h 34
72,3 %
51 à 70 km/h 10
21,3 %
71 à 80 km/h 1
2,1 %
81 à 90 km/h 1
2,1 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 40 85,1 %
Mouillée / eau 7 14,9 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Cholet et Maine-et-Loire

Cholet47accidents corporels
Maine-et-Loire622accidents corporels
Part de la commune7,6 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Maine-et-Loire

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Cholet ?

En 2024, Cholet a enregistré 47 accidents corporels, impliquant 56 victimes et 2 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 170 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 59 accidents par an. L’année 2008 présente le volume le plus élevé de la série avec 90 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 45 véhicule(s) sur 74 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 35 accidents ont eu lieu en agglomération et 15 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Cholet en perspective

53 936 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 170
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 21,7
Accidents 2024 / 10 000 hab. 8,7

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Cholet année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Cholet

Motif du trajet

Promenade – loisirs 49
47,6 %
Non renseigné 19
18,4 %
Domicile – travail 10
9,7 %
Courses – achats 9
8,7 %
Utilisation professionnelle 9
8,7 %
Autre 4
3,9 %
Domicile – école 3
2,9 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 97
94,2 %
Ceinture 65
63,1 %
Casque 18
17,5 %
Gilet réfléchissant 1
1,0 %
Gants 2RM / 3RM 1
1,0 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Cholet

1 170 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Cholet dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Cholet commune
Accidents 2024
47
Accidents / 10 000 hab.
8,7
Victimes moyennes / accident
1,19
Tués / 1 000 accidents
42,6
Évolution 2019 → 2024
+27,0 %
Maine-et-Loire departement
Accidents 2024
622
Accidents / 10 000 hab.
7,5
Victimes moyennes / accident
1,25
Tués / 1 000 accidents
65,9
Évolution 2019 → 2024
-17,0 %
Pays de la Loire region
Accidents 2024
2 360
Accidents / 10 000 hab.
6,1
Victimes moyennes / accident
1,29
Tués / 1 000 accidents
78,0
Évolution 2019 → 2024
+8,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Cholet peut être placée sur une carte ?

65,4 % 765 sur 1 170 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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