Cher · Centre-Val de Loire

Accidents de la route à Bourges

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels23
Victimes30
Tués3
Blessés27

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Bourges ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -77,5 %
102
2005
85
2006
103
2007
119
2008
142
2009
126
2010
149
2011
159
2012
125
2013
105
2014
42
2015
41
2016
33
2017
32
2018
23
2019
28
2020
19
2021
24
2022
38
2023
23
2024
Total 2005–2024 1 518 accidents corporels
Moyenne annuelle 76 accidents par an
2023 → 2024 -39,5 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2012 159 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 102 123 3
2006 85 100 3
2007 103 125 2
2008 119 136 4
2009 142 175 0
2010 126 154 4
2011 149 185 2
2012 159 196 2
2013 125 146 2
2014 105 130 1
2015 42 60 3
2016 41 46 3
2017 33 40 1
2018 32 40 1
2019 23 28 1
2020 28 37 1
2021 19 21 1
2022 24 28 2
2023 38 50 4
2024 23 30 3

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

23 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
1
Mars
3
Avr.
2
Mai
2
Juin
3
Juil.
0
Août
0
Sept.
5
Oct.
1
Nov.
3
Déc.
2

Gravité

Victimes recensées

Tués
3
Blessés hospitalisés
15
Blessés légers
12
Indemnes
22

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
3
Véhicules impliqués
39
Piétons impliqués
6
Accidents de nuit
10 (43 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Bourges ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

39
Voitures particulières 25
64,1 %
2/3 roues motorisés 10
25,6 %
Vélos et VAE 2
5,1 %
Poids lourds 1
2,6 %
Bus et autocars 1
2,6 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Utilitaires 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

52
Conducteurs 39 75,0 %
Passagers 7 13,5 %
Piétons 6 11,5 %
Victimes

Répartition par sexe

30
Hommes 23 76,7 %
Femmes 7 23,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 4
18–24 ans 6
25–34 ans 5
35–44 ans 2
45–54 ans 7
55–64 ans 0
65–74 ans 3
75 ans et + 3

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Bourges ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 18 78,3 %
De nuit 10 43,5 %
À une intersection 13 56,5 %
Chaussée normale 20 87,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 21
91,3 %
Temps couvert 2
8,7 %
Pluie légère 0
0,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Sans collision 8
34,8 %
Par le côté 7
30,4 %
Par l’arrière 3
13,0 %
Frontale 2
8,7 %
Collisions multiples 2
8,7 %
Autre collision 1
4,3 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 16
69,6 %
Route départementale 6
26,1 %
Route nationale 1
4,3 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 3
13,0 %
31 à 50 km/h 16
69,6 %
51 à 70 km/h 1
4,3 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 2
8,7 %
Plus de 90 km/h 1
4,3 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 20 87,0 %
Mouillée / eau 3 13,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Bourges et Cher

Bourges23accidents corporels
Cher160accidents corporels
Part de la commune14,4 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Cher

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Bourges ?

En 2024, Bourges a enregistré 23 accidents corporels, impliquant 30 victimes et 3 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 518 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 76 accidents par an. L’année 2012 présente le volume le plus élevé de la série avec 159 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 25 véhicule(s) sur 39 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 18 accidents ont eu lieu en agglomération et 10 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Bourges en perspective

63 702 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 518
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 23,8
Accidents 2024 / 10 000 hab. 3,6

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Bourges année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Bourges

Motif du trajet

Non renseigné 19
36,5 %
Promenade – loisirs 11
21,2 %
Courses – achats 8
15,4 %
Domicile – travail 5
9,6 %
Utilisation professionnelle 5
9,6 %
Autre 3
5,8 %
Domicile – école 1
1,9 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 33
63,5 %
Ceinture 31
59,6 %
Casque 11
21,2 %
Airbag 2RM / 3RM 3
5,8 %
Gants 2RM / 3RM 2
3,8 %
Gilet réfléchissant 1
1,9 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Bourges

1 518 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Bourges dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Bourges commune
Accidents 2024
23
Accidents / 10 000 hab.
3,6
Victimes moyennes / accident
1,30
Tués / 1 000 accidents
130,4
Évolution 2019 → 2024
0,0 %
Cher departement
Accidents 2024
160
Accidents / 10 000 hab.
5,3
Victimes moyennes / accident
1,43
Tués / 1 000 accidents
156,3
Évolution 2019 → 2024
-2,4 %
Centre-Val de Loire region
Accidents 2024
1 719
Accidents / 10 000 hab.
6,7
Victimes moyennes / accident
1,42
Tués / 1 000 accidents
98,9
Évolution 2019 → 2024
-19,1 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Bourges peut être placée sur une carte ?

61,3 % 931 sur 1 518 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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