Seine-Saint-Denis · Île-de-France

Accidents de la route à Bagnolet

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels54
Victimes69
Tués0
Blessés69

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Bagnolet ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -79,4 %
262
2005
267
2006
174
2007
59
2008
49
2009
78
2010
77
2011
60
2012
82
2013
76
2014
56
2015
64
2016
53
2017
67
2018
73
2019
58
2020
67
2021
65
2022
59
2023
54
2024
Total 2005–2024 1 800 accidents corporels
Moyenne annuelle 90 accidents par an
2023 → 2024 -8,5 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 267 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 262 309 1
2006 267 309 3
2007 174 197 3
2008 59 65 0
2009 49 63 1
2010 78 89 1
2011 77 80 1
2012 60 66 2
2013 82 93 4
2014 76 88 0
2015 56 64 0
2016 64 74 0
2017 53 62 1
2018 67 75 0
2019 73 77 1
2020 58 69 0
2021 67 80 2
2022 65 75 0
2023 59 69 0
2024 54 69 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

54 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
4
Fév.
4
Mars
6
Avr.
5
Mai
4
Juin
4
Juil.
6
Août
3
Sept.
2
Oct.
8
Nov.
6
Déc.
2

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
6
Blessés légers
63
Indemnes
56

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
99
Piétons impliqués
10
Accidents de nuit
17 (31 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Bagnolet ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

99
Voitures particulières 56
56,6 %
2/3 roues motorisés 23
23,2 %
Utilitaires 10
10,1 %
EDP / trottinettes 3
3,0 %
Vélos et VAE 2
2,0 %
Poids lourds 2
2,0 %
Bus et autocars 2
2,0 %
Autres véhicules 1
1,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

125
Conducteurs 99 79,2 %
Passagers 16 12,8 %
Piétons 10 8,0 %
Victimes

Répartition par sexe

69
Hommes 50 72,5 %
Femmes 19 27,5 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 7
18–24 ans 14
25–34 ans 18
35–44 ans 11
45–54 ans 10
55–64 ans 3
65–74 ans 5
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Bagnolet ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 31 57,4 %
De nuit 17 31,5 %
À une intersection 21 38,9 %
Chaussée normale 39 72,2 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 36
66,7 %
Pluie légère 12
22,2 %
Temps couvert 5
9,3 %
Pluie forte 1
1,9 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 23
42,6 %
Autre collision 15
27,8 %
Collisions multiples 5
9,3 %
Par l’arrière 4
7,4 %
Sans collision 4
7,4 %
Frontale 3
5,6 %
Voirie

Catégorie de route

Autoroute 24
44,4 %
Route départementale 21
38,9 %
Voie communale 9
16,7 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 14
25,9 %
31 à 50 km/h 16
29,6 %
51 à 70 km/h 5
9,3 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 17
31,5 %
Plus de 90 km/h 2
3,7 %
Non renseignée 2
3,7 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 39 72,2 %
Mouillée / eau 15 27,8 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Bagnolet et Seine-Saint-Denis

Bagnolet54accidents corporels
Seine-Saint-Denis2 640accidents corporels
Part de la commune2,0 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Seine-Saint-Denis

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Bagnolet ?

En 2024, Bagnolet a enregistré 54 accidents corporels, impliquant 69 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 800 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 90 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 267 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 56 véhicule(s) sur 99 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 31 accidents ont eu lieu en agglomération et 17 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Bagnolet en perspective

39 366 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 800
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 45,7
Accidents 2024 / 10 000 hab. 13,7

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Bagnolet année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Bagnolet

Motif du trajet

Non renseigné 64
51,2 %
Domicile – travail 20
16,0 %
Promenade – loisirs 20
16,0 %
Utilisation professionnelle 12
9,6 %
Autre 8
6,4 %
Courses – achats 1
0,8 %
Domicile – école 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 110
88,0 %
Ceinture 73
58,4 %
Casque 27
21,6 %
Gants 2RM / 3RM 19
15,2 %
Dispositif enfant 1
0,8 %
Gilet réfléchissant 1
0,8 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Bagnolet

1 800 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Bagnolet dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Bagnolet commune
Accidents 2024
54
Accidents / 10 000 hab.
13,7
Victimes moyennes / accident
1,28
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-26,0 %
Seine-Saint-Denis departement
Accidents 2024
2 640
Accidents / 10 000 hab.
15,8
Victimes moyennes / accident
1,23
Tués / 1 000 accidents
11,0
Évolution 2019 → 2024
-15,7 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Bagnolet peut être placée sur une carte ?

34,3 % 617 sur 1 800 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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