Essonne · Île-de-France

Accidents de la route à Viry-Châtillon

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels30
Victimes35
Tués0
Blessés35

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Viry-Châtillon ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +15,4 %
26
2005
26
2006
23
2007
25
2008
18
2009
20
2010
27
2011
27
2012
29
2013
33
2014
18
2015
14
2016
23
2017
62
2018
46
2019
50
2020
56
2021
42
2022
45
2023
30
2024
Total 2005–2024 640 accidents corporels
Moyenne annuelle 32 accidents par an
2023 → 2024 -33,3 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2018 62 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 26 38 2
2006 26 38 1
2007 23 33 3
2008 25 28 1
2009 18 21 0
2010 20 21 0
2011 27 34 2
2012 27 31 2
2013 29 39 1
2014 33 41 0
2015 18 21 2
2016 14 17 0
2017 23 25 2
2018 62 78 0
2019 46 60 1
2020 50 69 0
2021 56 60 0
2022 42 51 1
2023 45 55 1
2024 30 35 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

30 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
3
Mars
2
Avr.
3
Mai
2
Juin
3
Juil.
3
Août
1
Sept.
2
Oct.
2
Nov.
0
Déc.
7

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
3
Blessés légers
32
Indemnes
42

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
53
Piétons impliqués
9
Accidents de nuit
11 (37 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Viry-Châtillon ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

53
Voitures particulières 37
69,8 %
Utilitaires 6
11,3 %
2/3 roues motorisés 5
9,4 %
EDP / trottinettes 2
3,8 %
Bus et autocars 2
3,8 %
Poids lourds 1
1,9 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

77
Conducteurs 53 68,8 %
Passagers 15 19,5 %
Piétons 9 11,7 %
Victimes

Répartition par sexe

35
Hommes 26 74,3 %
Femmes 9 25,7 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 5
18–24 ans 12
25–34 ans 9
35–44 ans 2
45–54 ans 3
55–64 ans 2
65–74 ans 0
75 ans et + 2

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Viry-Châtillon ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 23 76,7 %
De nuit 11 36,7 %
À une intersection 9 30,0 %
Chaussée normale 22 73,3 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 22
73,3 %
Pluie légère 7
23,3 %
Pluie forte 1
3,3 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 12
40,0 %
Par le côté 9
30,0 %
Par l’arrière 4
13,3 %
Collisions multiples 2
6,7 %
Frontale 1
3,3 %
En chaîne 1
3,3 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 17
56,7 %
Autoroute 7
23,3 %
Voie communale 6
20,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 24
80,0 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 6
20,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 22 73,3 %
Mouillée / eau 8 26,7 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Viry-Châtillon et Essonne

Viry-Châtillon30accidents corporels
Essonne1 348accidents corporels
Part de la commune2,2 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Essonne

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Viry-Châtillon ?

En 2024, Viry-Châtillon a enregistré 30 accidents corporels, impliquant 35 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 640 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 32 accidents par an. L’année 2018 présente le volume le plus élevé de la série avec 62 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 37 véhicule(s) sur 53 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 23 accidents ont eu lieu en agglomération et 11 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Viry-Châtillon en perspective

31 045 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 640
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 20,6
Accidents 2024 / 10 000 hab. 9,7

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Viry-Châtillon année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Viry-Châtillon

Motif du trajet

Non renseigné 29
37,7 %
Promenade – loisirs 24
31,2 %
Utilisation professionnelle 9
11,7 %
Autre 9
11,7 %
Domicile – travail 4
5,2 %
Courses – achats 2
2,6 %
Domicile – école 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 66
85,7 %
Ceinture 57
74,0 %
Casque 4
5,2 %
Dispositif enfant 1
1,3 %
Gilet réfléchissant 1
1,3 %
Gants 2RM / 3RM 1
1,3 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Viry-Châtillon

640 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Viry-Châtillon dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Viry-Châtillon commune
Accidents 2024
30
Accidents / 10 000 hab.
9,7
Victimes moyennes / accident
1,17
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-34,8 %
Essonne departement
Accidents 2024
1 348
Accidents / 10 000 hab.
10,3
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
18,5
Évolution 2019 → 2024
-7,7 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Viry-Châtillon peut être placée sur une carte ?

58,6 % 375 sur 640 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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