Essonne · Île-de-France

Accidents de la route à Ris-Orangis

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels45
Victimes57
Tués0
Blessés57

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Ris-Orangis ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -36,6 %
71
2005
75
2006
58
2007
62
2008
66
2009
51
2010
43
2011
36
2012
39
2013
38
2014
57
2015
51
2016
45
2017
43
2018
52
2019
32
2020
44
2021
43
2022
32
2023
45
2024
Total 2005–2024 983 accidents corporels
Moyenne annuelle 49 accidents par an
2023 → 2024 +40,6 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 75 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 71 98 0
2006 75 89 0
2007 58 72 0
2008 62 85 0
2009 66 79 0
2010 51 58 0
2011 43 59 0
2012 36 45 1
2013 39 44 0
2014 38 53 1
2015 57 79 0
2016 51 59 0
2017 45 58 0
2018 43 55 2
2019 52 63 0
2020 32 41 0
2021 44 58 1
2022 43 51 1
2023 32 37 1
2024 45 57 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

45 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
4
Mars
3
Avr.
2
Mai
5
Juin
5
Juil.
5
Août
4
Sept.
2
Oct.
3
Nov.
4
Déc.
7

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
3
Blessés légers
54
Indemnes
36

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
76
Piétons impliqués
4
Accidents de nuit
16 (36 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Ris-Orangis ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

76
Voitures particulières 48
63,2 %
Utilitaires 14
18,4 %
2/3 roues motorisés 7
9,2 %
EDP / trottinettes 5
6,6 %
Poids lourds 2
2,6 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

93
Conducteurs 75 80,6 %
Passagers 14 15,1 %
Piétons 4 4,3 %
Victimes

Répartition par sexe

57
Hommes 34 59,6 %
Femmes 23 40,4 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 5
18–24 ans 13
25–34 ans 11
35–44 ans 11
45–54 ans 10
55–64 ans 3
65–74 ans 3
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Ris-Orangis ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 13 28,9 %
De nuit 16 35,6 %
À une intersection 9 20,0 %
Chaussée normale 22 48,9 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 25
55,6 %
Pluie légère 17
37,8 %
Temps couvert 2
4,4 %
Pluie forte 1
2,2 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 12
26,7 %
Sans collision 9
20,0 %
Frontale 7
15,6 %
Par le côté 6
13,3 %
Par l’arrière 5
11,1 %
En chaîne 5
11,1 %
Voirie

Catégorie de route

Route nationale 20
44,4 %
Route départementale 10
22,2 %
Autoroute 8
17,8 %
Voie communale 7
15,6 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 6
13,3 %
31 à 50 km/h 19
42,2 %
51 à 70 km/h 10
22,2 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 2
4,4 %
Plus de 90 km/h 8
17,8 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 22 48,9 %
Mouillée / eau 23 51,1 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Ris-Orangis et Essonne

Ris-Orangis45accidents corporels
Essonne1 348accidents corporels
Part de la commune3,3 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Essonne

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Ris-Orangis ?

En 2024, Ris-Orangis a enregistré 45 accidents corporels, impliquant 57 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 983 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 49 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 75 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 48 véhicule(s) sur 76 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 13 accidents ont eu lieu en agglomération et 16 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Ris-Orangis en perspective

29 825 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 983
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 33,0
Accidents 2024 / 10 000 hab. 15,1

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Ris-Orangis année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Ris-Orangis

Motif du trajet

Non renseigné 38
40,9 %
Promenade – loisirs 24
25,8 %
Domicile – travail 15
16,1 %
Autre 7
7,5 %
Utilisation professionnelle 6
6,5 %
Domicile – école 2
2,2 %
Courses – achats 1
1,1 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 66
71,0 %
Ceinture 62
66,7 %
Gilet réfléchissant 7
7,5 %
Casque 6
6,5 %
Gants 2RM / 3RM 6
6,5 %
Airbag 2RM / 3RM 4
4,3 %
Dispositif enfant 1
1,1 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Ris-Orangis

983 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Ris-Orangis dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Ris-Orangis commune
Accidents 2024
45
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,27
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-13,5 %
Essonne departement
Accidents 2024
1 348
Accidents / 10 000 hab.
10,3
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
18,5
Évolution 2019 → 2024
-7,7 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Ris-Orangis peut être placée sur une carte ?

39,7 % 390 sur 983 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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