Eure · Normandie

Accidents de la route à Vernon

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels43
Victimes64
Tués0
Blessés64

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Vernon ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -35,8 %
67
2005
54
2006
57
2007
65
2008
49
2009
12
2010
10
2011
11
2012
5
2013
11
2014
13
2015
7
2016
5
2017
32
2018
26
2019
42
2020
46
2021
52
2022
50
2023
43
2024
Total 2005–2024 657 accidents corporels
Moyenne annuelle 33 accidents par an
2023 → 2024 -14,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 67 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 67 91 4
2006 54 75 0
2007 57 80 1
2008 65 84 0
2009 49 66 1
2010 12 15 2
2011 10 11 0
2012 11 12 2
2013 5 5 0
2014 11 12 0
2015 13 16 0
2016 7 12 1
2017 5 6 0
2018 32 36 1
2019 26 34 1
2020 42 55 0
2021 46 60 0
2022 52 67 2
2023 50 64 0
2024 43 64 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

43 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
3
Fév.
4
Mars
6
Avr.
5
Mai
1
Juin
6
Juil.
1
Août
2
Sept.
4
Oct.
4
Nov.
3
Déc.
4

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
4
Blessés légers
60
Indemnes
34

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
75
Piétons impliqués
4
Accidents de nuit
9 (21 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Vernon ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

75
Voitures particulières 51
68,0 %
Utilitaires 10
13,3 %
2/3 roues motorisés 6
8,0 %
EDP / trottinettes 5
6,7 %
Vélos et VAE 2
2,7 %
Bus et autocars 1
1,3 %
Poids lourds 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

98
Conducteurs 75 76,5 %
Passagers 19 19,4 %
Piétons 4 4,1 %
Victimes

Répartition par sexe

64
Hommes 36 56,3 %
Femmes 28 43,8 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 12
18–24 ans 7
25–34 ans 10
35–44 ans 15
45–54 ans 3
55–64 ans 8
65–74 ans 3
75 ans et + 6

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Vernon ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 33 76,7 %
De nuit 9 20,9 %
À une intersection 18 41,9 %
Chaussée normale 27 62,8 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 29
67,4 %
Pluie légère 10
23,3 %
Pluie forte 2
4,7 %
Neige / grêle 1
2,3 %
Temps couvert 1
2,3 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 12
27,9 %
Autre collision 10
23,3 %
Par l’arrière 7
16,3 %
Sans collision 6
14,0 %
Frontale 5
11,6 %
Collisions multiples 2
4,7 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 31
72,1 %
Route départementale 11
25,6 %
Parking ouvert au public 1
2,3 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 8
18,6 %
31 à 50 km/h 27
62,8 %
51 à 70 km/h 1
2,3 %
71 à 80 km/h 7
16,3 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 27 62,8 %
Mouillée / eau 16 37,2 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Vernon et Eure

Vernon43accidents corporels
Eure434accidents corporels
Part de la commune9,9 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Eure

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Vernon ?

En 2024, Vernon a enregistré 43 accidents corporels, impliquant 64 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 657 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 33 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 67 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 51 véhicule(s) sur 75 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 33 accidents ont eu lieu en agglomération et 9 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Vernon en perspective

24 543 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 657
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 26,8
Accidents 2024 / 10 000 hab. 17,5

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Vernon année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Vernon

Motif du trajet

Non renseigné 43
43,9 %
Promenade – loisirs 30
30,6 %
Domicile – travail 14
14,3 %
Courses – achats 4
4,1 %
Domicile – école 3
3,1 %
Utilisation professionnelle 3
3,1 %
Autre 1
1,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 78
79,6 %
Ceinture 76
77,6 %
Casque 8
8,2 %
Gants 2RM / 3RM 4
4,1 %
Dispositif enfant 1
1,0 %
Gilet réfléchissant 1
1,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Vernon

657 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Vernon dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Vernon commune
Accidents 2024
43
Accidents / 10 000 hab.
17,5
Victimes moyennes / accident
1,49
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
+65,4 %
Eure departement
Accidents 2024
434
Accidents / 10 000 hab.
7,2
Victimes moyennes / accident
1,46
Tués / 1 000 accidents
96,8
Évolution 2019 → 2024
+10,7 %
Normandie region
Accidents 2024
2 374
Accidents / 10 000 hab.
7,1
Victimes moyennes / accident
1,34
Tués / 1 000 accidents
82,1
Évolution 2019 → 2024
+3,0 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Vernon peut être placée sur une carte ?

53,9 % 354 sur 657 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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