Eure · Normandie

Accidents de la route à Val-de-Reuil

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels10
Victimes18
Tués3
Blessés15

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Val-de-Reuil ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -60,0 %
25
2005
36
2006
28
2007
22
2008
5
2009
18
2010
5
2011
10
2012
9
2013
7
2014
8
2015
12
2016
6
2017
14
2018
15
2019
13
2020
23
2021
29
2022
13
2023
10
2024
Total 2005–2024 308 accidents corporels
Moyenne annuelle 15 accidents par an
2023 → 2024 -23,1 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 36 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 25 42 3
2006 36 53 1
2007 28 45 2
2008 22 42 1
2009 5 10 2
2010 18 29 1
2011 5 10 0
2012 10 17 1
2013 9 10 0
2014 7 14 0
2015 8 8 1
2016 12 19 3
2017 6 6 1
2018 14 18 1
2019 15 24 1
2020 13 15 2
2021 23 33 0
2022 29 39 1
2023 13 18 1
2024 10 18 3

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

10 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
0
Mars
0
Avr.
1
Mai
0
Juin
2
Juil.
1
Août
0
Sept.
2
Oct.
2
Nov.
0
Déc.
1

Gravité

Victimes recensées

Tués
3
Blessés hospitalisés
1
Blessés légers
14
Indemnes
12

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
3
Véhicules impliqués
21
Piétons impliqués
0
Accidents de nuit
3 (30 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Val-de-Reuil ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

21
Voitures particulières 16
76,2 %
Poids lourds 3
14,3 %
2/3 roues motorisés 1
4,8 %
Autres véhicules 1
4,8 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Utilitaires 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

30
Conducteurs 21 70,0 %
Passagers 9 30,0 %
Piétons 0 0,0 %
Victimes

Répartition par sexe

18
Hommes 12 66,7 %
Femmes 6 33,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 0
18–24 ans 5
25–34 ans 6
35–44 ans 4
45–54 ans 2
55–64 ans 1
65–74 ans 0
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Val-de-Reuil ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 4 40,0 %
De nuit 3 30,0 %
À une intersection 3 30,0 %
Chaussée normale 8 80,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 10
100,0 %
Pluie légère 0
0,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 4
40,0 %
Par l’arrière 2
20,0 %
Autre collision 2
20,0 %
Frontale 1
10,0 %
Collisions multiples 1
10,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Autoroute 4
40,0 %
Route départementale 3
30,0 %
Voie communale 3
30,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 4
40,0 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 2
20,0 %
Plus de 90 km/h 4
40,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 8 80,0 %
Mouillée / eau 2 20,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Val-de-Reuil et Eure

Val-de-Reuil10accidents corporels
Eure434accidents corporels
Part de la commune2,3 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Eure

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Val-de-Reuil ?

En 2024, Val-de-Reuil a enregistré 10 accidents corporels, impliquant 18 victimes et 3 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 308 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 15 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 36 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 16 véhicule(s) sur 21 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 4 accidents ont eu lieu en agglomération et 3 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Val-de-Reuil en perspective

12 647 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 308
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 24,4
Accidents 2024 / 10 000 hab. 7,9

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Val-de-Reuil année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Val-de-Reuil

Motif du trajet

Promenade – loisirs 13
43,3 %
Non renseigné 7
23,3 %
Utilisation professionnelle 5
16,7 %
Domicile – travail 4
13,3 %
Autre 1
3,3 %
Domicile – école 0
0,0 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 28
93,3 %
Aucun équipement 16
53,3 %
Casque 1
3,3 %
Airbag 2RM / 3RM 1
3,3 %
Gants 2RM / 3RM 1
3,3 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Val-de-Reuil

308 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Val-de-Reuil dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Val-de-Reuil commune
Accidents 2024
10
Accidents / 10 000 hab.
7,9
Victimes moyennes / accident
1,80
Tués / 1 000 accidents
300,0
Évolution 2019 → 2024
-33,3 %
Eure departement
Accidents 2024
434
Accidents / 10 000 hab.
7,2
Victimes moyennes / accident
1,46
Tués / 1 000 accidents
96,8
Évolution 2019 → 2024
+10,7 %
Normandie region
Accidents 2024
2 374
Accidents / 10 000 hab.
7,1
Victimes moyennes / accident
1,34
Tués / 1 000 accidents
82,1
Évolution 2019 → 2024
+3,0 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Val-de-Reuil peut être placée sur une carte ?

62,0 % 191 sur 308 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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