Hautes-Pyrénées · Occitanie

Accidents de la route à Tarbes

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels25
Victimes29
Tués0
Blessés29

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Tarbes ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -85,0 %
167
2005
164
2006
167
2007
108
2008
98
2009
83
2010
76
2011
77
2012
93
2013
52
2014
59
2015
32
2016
32
2017
26
2018
28
2019
36
2020
96
2021
39
2022
33
2023
25
2024
Total 2005–2024 1 491 accidents corporels
Moyenne annuelle 75 accidents par an
2023 → 2024 -24,2 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 167 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 167 216 1
2006 164 206 2
2007 167 228 1
2008 108 142 2
2009 98 113 2
2010 83 101 1
2011 76 100 3
2012 77 96 2
2013 93 121 3
2014 52 64 2
2015 59 81 0
2016 32 47 1
2017 32 43 1
2018 26 38 3
2019 28 40 1
2020 36 47 0
2021 96 124 2
2022 39 54 2
2023 33 40 1
2024 25 29 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

25 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
0
Mars
2
Avr.
4
Mai
5
Juin
1
Juil.
1
Août
2
Sept.
1
Oct.
1
Nov.
6
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
13
Blessés légers
16
Indemnes
28

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
44
Piétons impliqués
6
Accidents de nuit
4 (16 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Tarbes ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

44
Voitures particulières 27
61,4 %
2/3 roues motorisés 10
22,7 %
Vélos et VAE 3
6,8 %
EDP / trottinettes 3
6,8 %
Autres véhicules 1
2,3 %
Utilitaires 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

57
Conducteurs 44 77,2 %
Passagers 7 12,3 %
Piétons 6 10,5 %
Victimes

Répartition par sexe

29
Hommes 21 72,4 %
Femmes 8 27,6 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 5
18–24 ans 5
25–34 ans 7
35–44 ans 3
45–54 ans 2
55–64 ans 4
65–74 ans 0
75 ans et + 3

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Tarbes ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 25 100,0 %
De nuit 4 16,0 %
À une intersection 17 68,0 %
Chaussée normale 22 88,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 19
76,0 %
Pluie légère 3
12,0 %
Temps couvert 2
8,0 %
Temps éblouissant 1
4,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 17
68,0 %
Autre collision 7
28,0 %
Frontale 1
4,0 %
Par l’arrière 0
0,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Collisions multiples 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 16
64,0 %
Route départementale 6
24,0 %
Route nationale 3
12,0 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 25
100,0 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 22 88,0 %
Mouillée / eau 3 12,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

À explorer

Autres communes de Hautes-Pyrénées

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Tarbes ?

En 2024, Tarbes a enregistré 25 accidents corporels, impliquant 29 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 491 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 75 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 167 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 27 véhicule(s) sur 44 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 25 accidents ont eu lieu en agglomération et 4 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Tarbes en perspective

43 955 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 491
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 33,9
Accidents 2024 / 10 000 hab. 5,7

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Tarbes année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Tarbes

Motif du trajet

Promenade – loisirs 24
42,1 %
Domicile – travail 12
21,1 %
Autre 10
17,5 %
Courses – achats 4
7,0 %
Domicile – école 3
5,3 %
Utilisation professionnelle 2
3,5 %
Non renseigné 2
3,5 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 30
52,6 %
Casque 13
22,8 %
Aucun équipement 9
15,8 %
Gants 2RM / 3RM 7
12,3 %
Dispositif enfant 1
1,8 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Tarbes

1 491 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Tarbes dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Tarbes commune
Accidents 2024
25
Accidents / 10 000 hab.
5,7
Victimes moyennes / accident
1,16
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-10,7 %
Hautes-Pyrénées departement
Accidents 2024
215
Accidents / 10 000 hab.
9,3
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
51,2
Évolution 2019 → 2024
+70,6 %
Occitanie region
Accidents 2024
3 794
Accidents / 10 000 hab.
6,3
Victimes moyennes / accident
1,39
Tués / 1 000 accidents
102,5
Évolution 2019 → 2024
-0,3 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Tarbes peut être placée sur une carte ?

42,3 % 630 sur 1 491 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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