Val-d'Oise · Île-de-France

Accidents de la route à Pierrelaye

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels12
Victimes13
Tués0
Blessés13

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Pierrelaye ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -52,0 %
25
2005
23
2006
21
2007
9
2008
5
2009
17
2010
8
2011
7
2012
10
2013
19
2014
9
2015
15
2016
20
2017
10
2018
15
2019
7
2020
11
2021
16
2022
12
2023
12
2024
Total 2005–2024 271 accidents corporels
Moyenne annuelle 14 accidents par an
2023 → 2024 0,0 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 25 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 25 28 2
2006 23 27 2
2007 21 32 0
2008 9 15 0
2009 5 6 0
2010 17 25 0
2011 8 13 2
2012 7 13 0
2013 10 11 0
2014 19 29 1
2015 9 14 0
2016 15 18 1
2017 20 33 1
2018 10 16 1
2019 15 23 0
2020 7 12 1
2021 11 12 0
2022 16 25 0
2023 12 18 1
2024 12 13 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

12 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
0
Fév.
2
Mars
0
Avr.
1
Mai
1
Juin
4
Juil.
2
Août
0
Sept.
0
Oct.
1
Nov.
1
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
3
Blessés légers
10
Indemnes
7

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
17
Piétons impliqués
0
Accidents de nuit
2 (17 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Pierrelaye ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

17
Voitures particulières 10
58,8 %
2/3 roues motorisés 6
35,3 %
Utilitaires 1
5,9 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

20
Conducteurs 17 85,0 %
Passagers 3 15,0 %
Piétons 0 0,0 %
Victimes

Répartition par sexe

13
Hommes 12 92,3 %
Femmes 1 7,7 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 1
18–24 ans 4
25–34 ans 3
35–44 ans 1
45–54 ans 1
55–64 ans 2
65–74 ans 1
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Pierrelaye ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 2 16,7 %
De nuit 2 16,7 %
À une intersection 0 0,0 %
Chaussée normale 9 75,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 8
66,7 %
Pluie légère 3
25,0 %
Temps éblouissant 1
8,3 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 6
50,0 %
Par l’arrière 4
33,3 %
Par le côté 1
8,3 %
Sans collision 1
8,3 %
Frontale 0
0,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Autoroute 11
91,7 %
Route départementale 1
8,3 %
Route nationale 0
0,0 %
Voie communale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 0
0,0 %
31 à 50 km/h 2
16,7 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 1
8,3 %
Plus de 90 km/h 9
75,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 9 75,0 %
Mouillée / eau 3 25,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Pierrelaye et Val-d'Oise

Pierrelaye12accidents corporels
Val-d'Oise943accidents corporels
Part de la commune1,3 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Val-d'Oise

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Pierrelaye ?

En 2024, Pierrelaye a enregistré 12 accidents corporels, impliquant 13 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est stable par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 271 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 14 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 25 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 10 véhicule(s) sur 17 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 2 accidents ont eu lieu en agglomération et 2 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Pierrelaye en perspective

9 998 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 271
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 27,1
Accidents 2024 / 10 000 hab. 12,0

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Pierrelaye année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Pierrelaye

Motif du trajet

Promenade – loisirs 11
55,0 %
Domicile – travail 4
20,0 %
Utilisation professionnelle 2
10,0 %
Domicile – école 1
5,0 %
Autre 1
5,0 %
Non renseigné 1
5,0 %
Courses – achats 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 13
65,0 %
Aucun équipement 9
45,0 %
Casque 6
30,0 %
Gants 2RM / 3RM 5
25,0 %
Dispositif enfant 1
5,0 %
Airbag 2RM / 3RM 1
5,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Pierrelaye

271 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Pierrelaye dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Pierrelaye commune
Accidents 2024
12
Accidents / 10 000 hab.
12,0
Victimes moyennes / accident
1,08
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-20,0 %
Val-d'Oise departement
Accidents 2024
943
Accidents / 10 000 hab.
7,5
Victimes moyennes / accident
1,38
Tués / 1 000 accidents
31,8
Évolution 2019 → 2024
+17,0 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Pierrelaye peut être placée sur une carte ?

45,4 % 123 sur 271 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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