Loiret · Centre-Val de Loire

Accidents de la route à Orléans

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels79
Victimes102
Tués5
Blessés97

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Orléans ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -53,0 %
168
2005
145
2006
128
2007
131
2008
104
2009
92
2010
63
2011
62
2012
46
2013
45
2014
24
2015
16
2016
157
2017
135
2018
153
2019
77
2020
92
2021
95
2022
83
2023
79
2024
Total 2005–2024 1 895 accidents corporels
Moyenne annuelle 95 accidents par an
2023 → 2024 -4,8 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 168 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 168 196 4
2006 145 179 3
2007 128 154 2
2008 131 160 1
2009 104 148 1
2010 92 117 2
2011 63 85 4
2012 62 70 1
2013 46 60 2
2014 45 62 0
2015 24 29 0
2016 16 19 2
2017 157 186 2
2018 135 157 2
2019 153 178 2
2020 77 100 1
2021 92 117 2
2022 95 116 2
2023 83 97 2
2024 79 102 5

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

79 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
7
Fév.
6
Mars
7
Avr.
7
Mai
4
Juin
4
Juil.
8
Août
9
Sept.
6
Oct.
5
Nov.
10
Déc.
6

Gravité

Victimes recensées

Tués
5
Blessés hospitalisés
13
Blessés légers
84
Indemnes
92

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
4
Véhicules impliqués
140
Piétons impliqués
21
Accidents de nuit
18 (23 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Orléans ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

140
Voitures particulières 90
64,3 %
Vélos et VAE 13
9,3 %
EDP / trottinettes 12
8,6 %
2/3 roues motorisés 9
6,4 %
Utilitaires 9
6,4 %
Bus et autocars 4
2,9 %
Autres véhicules 2
1,4 %
Poids lourds 1
0,7 %
Usagers

Rôle dans l’accident

194
Conducteurs 140 72,2 %
Passagers 33 17,0 %
Piétons 21 10,8 %
Victimes

Répartition par sexe

102
Hommes 63 61,8 %
Femmes 39 38,2 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 16
18–24 ans 24
25–34 ans 25
35–44 ans 9
45–54 ans 11
55–64 ans 3
65–74 ans 6
75 ans et + 8

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Orléans ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 77 97,5 %
De nuit 18 22,8 %
À une intersection 40 50,6 %
Chaussée normale 58 73,4 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 58
73,4 %
Pluie légère 11
13,9 %
Temps couvert 5
6,3 %
Pluie forte 2
2,5 %
Temps éblouissant 2
2,5 %
Brouillard / fumée 1
1,3 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 35
44,3 %
Autre collision 23
29,1 %
Par l’arrière 7
8,9 %
Frontale 6
7,6 %
En chaîne 4
5,1 %
Sans collision 3
3,8 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 58
73,4 %
Route de métropole urbaine 18
22,8 %
Route départementale 3
3,8 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 13
16,5 %
31 à 50 km/h 65
82,3 %
51 à 70 km/h 1
1,3 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 58 73,4 %
Mouillée / eau 21 26,6 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Orléans et Loiret

Orléans79accidents corporels
Loiret441accidents corporels
Part de la commune17,9 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Loiret

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Orléans ?

En 2024, Orléans a enregistré 79 accidents corporels, impliquant 102 victimes et 5 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 1 895 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 95 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 168 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 90 véhicule(s) sur 140 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 77 accidents ont eu lieu en agglomération et 18 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Orléans en perspective

116 617 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 1 895
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 16,2
Accidents 2024 / 10 000 hab. 6,8

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Orléans année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Orléans

Motif du trajet

Non renseigné 62
32,0 %
Promenade – loisirs 61
31,4 %
Domicile – travail 31
16,0 %
Autre 15
7,7 %
Utilisation professionnelle 12
6,2 %
Domicile – école 10
5,2 %
Courses – achats 3
1,5 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 123
63,4 %
Ceinture 120
61,9 %
Casque 16
8,2 %
Gants 2RM / 3RM 8
4,1 %
Dispositif enfant 2
1,0 %
Gilet réfléchissant 1
0,5 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Orléans

1 895 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Orléans dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Orléans commune
Accidents 2024
79
Accidents / 10 000 hab.
6,8
Victimes moyennes / accident
1,29
Tués / 1 000 accidents
63,3
Évolution 2019 → 2024
-48,4 %
Loiret departement
Accidents 2024
441
Accidents / 10 000 hab.
6,4
Victimes moyennes / accident
1,44
Tués / 1 000 accidents
97,5
Évolution 2019 → 2024
-28,4 %
Centre-Val de Loire region
Accidents 2024
1 719
Accidents / 10 000 hab.
6,7
Victimes moyennes / accident
1,42
Tués / 1 000 accidents
98,9
Évolution 2019 → 2024
-19,1 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Orléans peut être placée sur une carte ?

62,4 % 1 183 sur 1 895 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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