Essonne · Île-de-France

Accidents de la route à Les Ulis

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels28
Victimes34
Tués0
Blessés34

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Les Ulis ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -33,3 %
42
2005
28
2006
33
2007
36
2008
46
2009
42
2010
52
2011
41
2012
21
2013
21
2014
29
2015
24
2016
31
2017
11
2018
29
2019
15
2020
18
2021
20
2022
18
2023
28
2024
Total 2005–2024 585 accidents corporels
Moyenne annuelle 29 accidents par an
2023 → 2024 +55,6 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2011 52 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 42 50 2
2006 28 35 0
2007 33 41 1
2008 36 44 0
2009 46 52 0
2010 42 53 1
2011 52 68 0
2012 41 48 1
2013 21 30 1
2014 21 22 0
2015 29 40 0
2016 24 27 0
2017 31 37 0
2018 11 15 1
2019 29 33 0
2020 15 19 0
2021 18 24 0
2022 20 30 1
2023 18 20 1
2024 28 34 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

28 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
5
Fév.
1
Mars
4
Avr.
4
Mai
5
Juin
2
Juil.
1
Août
1
Sept.
2
Oct.
0
Nov.
2
Déc.
1

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
3
Blessés légers
31
Indemnes
30

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
49
Piétons impliqués
3
Accidents de nuit
5 (18 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Les Ulis ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

49
Voitures particulières 29
59,2 %
2/3 roues motorisés 10
20,4 %
Utilitaires 3
6,1 %
Autres véhicules 3
6,1 %
Bus et autocars 2
4,1 %
EDP / trottinettes 1
2,0 %
Poids lourds 1
2,0 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

64
Conducteurs 49 76,6 %
Passagers 12 18,8 %
Piétons 3 4,7 %
Victimes

Répartition par sexe

34
Hommes 23 67,6 %
Femmes 11 32,4 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 3
18–24 ans 5
25–34 ans 4
35–44 ans 9
45–54 ans 7
55–64 ans 5
65–74 ans 0
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Les Ulis ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 11 39,3 %
De nuit 5 17,9 %
À une intersection 8 28,6 %
Chaussée normale 19 67,9 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 19
67,9 %
Pluie légère 6
21,4 %
Neige / grêle 2
7,1 %
Pluie forte 1
3,6 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 11
39,3 %
Autre collision 6
21,4 %
Par l’arrière 5
17,9 %
Sans collision 3
10,7 %
Frontale 1
3,6 %
En chaîne 1
3,6 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 13
46,4 %
Route nationale 6
21,4 %
Voie communale 6
21,4 %
Autoroute 3
10,7 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 6
21,4 %
31 à 50 km/h 8
28,6 %
51 à 70 km/h 5
17,9 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 6
21,4 %
Plus de 90 km/h 3
10,7 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 19 67,9 %
Mouillée / eau 7 25,0 %
Neige / verglas 2 7,1 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Les Ulis et Essonne

Les Ulis28accidents corporels
Essonne1 348accidents corporels
Part de la commune2,1 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Essonne

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Les Ulis ?

En 2024, Les Ulis a enregistré 28 accidents corporels, impliquant 34 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 585 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 29 accidents par an. L’année 2011 présente le volume le plus élevé de la série avec 52 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 29 véhicule(s) sur 49 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 11 accidents ont eu lieu en agglomération et 5 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Les Ulis en perspective

25 253 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 585
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 23,2
Accidents 2024 / 10 000 hab. 11,1

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Les Ulis année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Les Ulis

Motif du trajet

Non renseigné 31
48,4 %
Domicile – travail 16
25,0 %
Utilisation professionnelle 10
15,6 %
Promenade – loisirs 3
4,7 %
Autre 2
3,1 %
Domicile – école 1
1,6 %
Courses – achats 1
1,6 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 43
67,2 %
Ceinture 35
54,7 %
Casque 11
17,2 %
Gants 2RM / 3RM 9
14,1 %
Gilet réfléchissant 6
9,4 %
Airbag 2RM / 3RM 2
3,1 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Les Ulis

585 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Les Ulis dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Les Ulis commune
Accidents 2024
28
Accidents / 10 000 hab.
11,1
Victimes moyennes / accident
1,21
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
-3,4 %
Essonne departement
Accidents 2024
1 348
Accidents / 10 000 hab.
10,3
Victimes moyennes / accident
1,31
Tués / 1 000 accidents
18,5
Évolution 2019 → 2024
-7,7 %
Île-de-France region
Accidents 2024
15 366
Accidents / 10 000 hab.
15,1
Victimes moyennes / accident
1,24
Tués / 1 000 accidents
17,1
Évolution 2019 → 2024
-13,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Les Ulis peut être placée sur une carte ?

34,7 % 203 sur 585 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

Blog

À lire aussi

Voir tous les articles →