Var · Provence-Alpes-Côte d'Azur

Accidents de la route à Fréjus

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels26
Victimes46
Tués2
Blessés44

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Fréjus ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -62,3 %
69
2005
38
2006
38
2007
35
2008
38
2009
44
2010
30
2011
38
2012
37
2013
27
2014
34
2015
17
2016
22
2017
20
2018
21
2019
13
2020
19
2021
25
2022
32
2023
26
2024
Total 2005–2024 623 accidents corporels
Moyenne annuelle 31 accidents par an
2023 → 2024 -18,8 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 69 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 69 82 4
2006 38 57 0
2007 38 67 7
2008 35 46 4
2009 38 51 5
2010 44 66 3
2011 30 34 6
2012 38 46 9
2013 37 46 5
2014 27 37 4
2015 34 51 3
2016 17 27 2
2017 22 29 7
2018 20 27 3
2019 21 34 4
2020 13 24 8
2021 19 36 3
2022 25 37 2
2023 32 45 7
2024 26 46 2

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

26 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
2
Fév.
4
Mars
1
Avr.
2
Mai
3
Juin
1
Juil.
3
Août
3
Sept.
0
Oct.
1
Nov.
1
Déc.
5

Gravité

Victimes recensées

Tués
2
Blessés hospitalisés
26
Blessés légers
18
Indemnes
13

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
2
Véhicules impliqués
46
Piétons impliqués
2
Accidents de nuit
5 (19 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Fréjus ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

46
2/3 roues motorisés 22
47,8 %
Voitures particulières 17
37,0 %
Utilitaires 5
10,9 %
Vélos et VAE 1
2,2 %
Poids lourds 1
2,2 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

59
Conducteurs 46 78,0 %
Passagers 11 18,6 %
Piétons 2 3,4 %
Victimes

Répartition par sexe

46
Hommes 34 73,9 %
Femmes 12 26,1 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 2
18–24 ans 12
25–34 ans 9
35–44 ans 5
45–54 ans 4
55–64 ans 9
65–74 ans 0
75 ans et + 5

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Fréjus ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 16 61,5 %
De nuit 5 19,2 %
À une intersection 8 30,8 %
Chaussée normale 25 96,2 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 25
96,2 %
Pluie légère 1
3,8 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 8
30,8 %
Frontale 7
26,9 %
Par le côté 6
23,1 %
Par l’arrière 3
11,5 %
En chaîne 1
3,8 %
Collisions multiples 1
3,8 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 18
69,2 %
Voie communale 6
23,1 %
Autoroute 2
7,7 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 3
11,5 %
31 à 50 km/h 15
57,7 %
51 à 70 km/h 3
11,5 %
71 à 80 km/h 4
15,4 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 1
3,8 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 25 96,2 %
Mouillée / eau 1 3,8 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Fréjus et Var

Fréjus26accidents corporels
Var866accidents corporels
Part de la commune3,0 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Var

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Fréjus ?

En 2024, Fréjus a enregistré 26 accidents corporels, impliquant 46 victimes et 2 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 623 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 31 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 69 accidents.

Du côté des véhicules, les deux et trois-roues motorisés constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 22 véhicule(s) sur 46 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 16 accidents ont eu lieu en agglomération et 5 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Fréjus en perspective

57 082 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 623
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 10,9
Accidents 2024 / 10 000 hab. 4,6

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Fréjus année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Fréjus

Motif du trajet

Promenade – loisirs 30
50,8 %
Domicile – travail 11
18,6 %
Utilisation professionnelle 8
13,6 %
Non renseigné 7
11,9 %
Domicile – école 1
1,7 %
Courses – achats 1
1,7 %
Autre 1
1,7 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 32
54,2 %
Casque 23
39,0 %
Gants 2RM / 3RM 18
30,5 %
Aucun équipement 5
8,5 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Fréjus

623 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Fréjus dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Fréjus commune
Accidents 2024
26
Accidents / 10 000 hab.
4,6
Victimes moyennes / accident
1,77
Tués / 1 000 accidents
76,9
Évolution 2019 → 2024
+23,8 %
Var departement
Accidents 2024
866
Accidents / 10 000 hab.
7,9
Victimes moyennes / accident
1,36
Tués / 1 000 accidents
71,6
Évolution 2019 → 2024
+16,2 %
Provence-Alpes-Côte d'Azur region
Accidents 2024
4 732
Accidents / 10 000 hab.
11,1
Victimes moyennes / accident
1,43
Tués / 1 000 accidents
62,8
Évolution 2019 → 2024
+18,7 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Fréjus peut être placée sur une carte ?

37,9 % 236 sur 623 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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