Circonstances
Contexte de l’accident
- Lumière
- Plein jour
- Météo
- Conditions normales
- Collision
- Deux véhicules, collision par l’arrière
- Localisation
- Hors agglomération
Fiche BAAC · 2024
Accident de la route à Marseille 16e Arrondissement le 20/03/2024
Avec blessé léger · 3 usager(s) impliqué(s) · 3 véhicule(s)
Tué(s)0
Hospitalisé(s)0
Blessé(s) léger(s)2
Heure12:55
Infrastructure
Route et chaussée
- Type de route
- Autoroute
- Surface
- Normale
- Vitesse maximale autorisée
- 90 km/h
- Adresse
- A55-Sens Marseille vers Martigues
Localisation
Point géographique renseigné dans BAAC
Véhicules
3 véhicule(s) impliqué(s)
Véhicule 1
Voiture particulière
Véhicule 2
Voiture particulière
Véhicule 3
Voiture particulière
Usagers
3 usager(s)
Conducteur
Blessé léger
Homme · env. 45 ans · Non renseigné
Équipement :
Ceinture, Non déterminable
Conducteur
Blessé léger
Homme · env. 22 ans · Non renseigné
Équipement :
Ceinture, Non déterminable
Conducteur
Indemne
Non renseigné · Non renseigné
Équipement :
Non renseigné
Lecture de la fiche
Ce que les données BAAC indiquent pour cet accident
Le 20/03/2024 à 12:55, un accident corporel a été enregistré à Marseille 16e Arrondissement. Les conditions déclarées dans BAAC indiquent plein jour et conditions normales. Le type de collision renseigné est : deux véhicules, collision par l’arrière.
La fiche recense 3 véhicule(s) et 3 usager(s). Les principales catégories de véhicules présentes sont 3 voiture particulière. Les usagers se répartissent notamment entre 3 conducteurs.
Lorsque l’information est disponible, la route est classée autoroute et l’état de la chaussée est indiqué comme normale. Ces variables décrivent le contexte enregistré par les forces de l’ordre : elles ne suffisent pas à déterminer la cause ni la responsabilité de l’accident.
Cette page restitue les données publiques BAAC disponibles pour cet accident corporel. Certaines variables peuvent être absentes ou avoir changé de codification au fil des années. Les données « blessé hospitalisé » ne doivent notamment pas être comparées sans précaution entre les périodes antérieures et postérieures à 2018.
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