Circonstances
Contexte de l’accident
- Lumière
- Nuit, éclairage public allumé
- Météo
- Brouillard ou fumée
- Collision
- Collisions multiples
- Localisation
- En agglomération
Fiche BAAC · 2012
Accident de la route à Thiais le 14/10/2012
Avec blessé hospitalisé · 3 usager(s) impliqué(s) · 3 véhicule(s)
Tué(s)0
Hospitalisé(s)3
Blessé(s) léger(s)0
Heure500
Infrastructure
Route et chaussée
- Type de route
- Route départementale
- Surface
- Mouillée
- Vitesse maximale autorisée
- Non renseignée
- Adresse
- FONTAINEBLEAU (AV DE)
Véhicules
3 véhicule(s) impliqué(s)
Véhicule 1
Voiture particulière
Véhicule 2
Voiture particulière
Véhicule 3
Voiture particulière
Usagers
3 usager(s)
Conducteur
Blessé hospitalisé
Homme · env. 41 ans · Non renseigné
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Blessé hospitalisé
Homme · env. 55 ans · Non renseigné
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Blessé hospitalisé
Homme · env. 23 ans · Non renseigné
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Lecture de la fiche
Ce que les données BAAC indiquent pour cet accident
Le 14/10/2012 à 500, un accident corporel a été enregistré à Thiais. Les conditions déclarées dans BAAC indiquent nuit, éclairage public allumé et brouillard ou fumée. Le type de collision renseigné est : collisions multiples.
La fiche recense 3 véhicule(s) et 3 usager(s). Les principales catégories de véhicules présentes sont 3 voiture particulière. Les usagers se répartissent notamment entre 3 conducteurs.
Lorsque l’information est disponible, la route est classée route départementale et l’état de la chaussée est indiqué comme mouillée. Ces variables décrivent le contexte enregistré par les forces de l’ordre : elles ne suffisent pas à déterminer la cause ni la responsabilité de l’accident.
Cette page restitue les données publiques BAAC disponibles pour cet accident corporel. Certaines variables peuvent être absentes ou avoir changé de codification au fil des années. Les données « blessé hospitalisé » ne doivent notamment pas être comparées sans précaution entre les périodes antérieures et postérieures à 2018.
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