Fiche BAAC · 2007

Accident de la route à Marseille 15e Arrondissement le 04/02/2007

Avec blessé léger · 2 usager(s) impliqué(s) · 2 véhicule(s)

Tué(s)0
Hospitalisé(s)0
Blessé(s) léger(s)1
Heure2000

Circonstances

Contexte de l’accident

Lumière
Nuit, éclairage public allumé
Météo
Conditions normales
Collision
Deux véhicules, collision par l’arrière
Localisation
Hors agglomération

Infrastructure

Route et chaussée

Type de route
Autoroute
Surface
Normale
Vitesse maximale autorisée
Non renseignée
Adresse
A55-Sens Martigues vers

Véhicules

2 véhicule(s) impliqué(s)

Véhicule 1 Voiture particulière
Véhicule 2 Scooter > 125 cm³

Usagers

2 usager(s)

Conducteur Indemne
Homme · env. 22 ans · Promenade – loisirs Équipement : Codification historique non harmonisée
Conducteur Blessé léger
Homme · env. 45 ans · Promenade – loisirs Équipement : Codification historique non harmonisée

Lecture de la fiche

Ce que les données BAAC indiquent pour cet accident

Le 04/02/2007 à 2000, un accident corporel a été enregistré à Marseille 15e Arrondissement. Les conditions déclarées dans BAAC indiquent nuit, éclairage public allumé et conditions normales. Le type de collision renseigné est : deux véhicules, collision par l’arrière.

La fiche recense 2 véhicule(s) et 2 usager(s). Les principales catégories de véhicules présentes sont 1 voiture particulière, 1 scooter > 125 cm³. Les usagers se répartissent notamment entre 2 conducteurs.

Lorsque l’information est disponible, la route est classée autoroute et l’état de la chaussée est indiqué comme normale. Ces variables décrivent le contexte enregistré par les forces de l’ordre : elles ne suffisent pas à déterminer la cause ni la responsabilité de l’accident.

Comment lire cette fiche ?

Cette page restitue les données publiques BAAC disponibles pour cet accident corporel. Certaines variables peuvent être absentes ou avoir changé de codification au fil des années. Les données « blessé hospitalisé » ne doivent notamment pas être comparées sans précaution entre les périodes antérieures et postérieures à 2018.

Voir la méthodologie complète →
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