Fiche BAAC · 2005

Accident de la route à Blois le 15/09/2005

Mortel · 4 usager(s) impliqué(s) · 1 véhicule(s)

Tué(s)1
Hospitalisé(s)0
Blessé(s) léger(s)0
Heure320

Circonstances

Contexte de l’accident

Lumière
Nuit, éclairage public éteint
Météo
Conditions normales
Collision
Autre collision
Localisation
En agglomération

Infrastructure

Route et chaussée

Type de route
Voie communale
Surface
Normale
Vitesse maximale autorisée
Non renseignée
Adresse
67 BIS, FOIX (QUAI DU)

Véhicules

1 véhicule(s) impliqué(s)

Véhicule 1 Voiture particulière

Usagers

4 usager(s)

Conducteur Indemne
Homme · env. 23 ans · Promenade – loisirs Équipement : Codification historique non harmonisée
Passager Indemne
Homme · env. 20 ans · Non renseigné Équipement : Codification historique non harmonisée
Passager Indemne
Homme · env. 29 ans · Non renseigné Équipement : Codification historique non harmonisée
Piéton Tué
Homme · env. 23 ans · Promenade – loisirs Équipement : Codification historique non harmonisée

Lecture de la fiche

Ce que les données BAAC indiquent pour cet accident

Le 15/09/2005 à 320, un accident corporel a été enregistré à Blois. Les conditions déclarées dans BAAC indiquent nuit, éclairage public éteint et conditions normales. Le type de collision renseigné est : autre collision.

La fiche recense 1 véhicule(s) et 4 usager(s). Les principales catégories de véhicules présentes sont 1 voiture particulière. Les usagers se répartissent notamment entre 1 conducteur, 2 passagers, 1 piéton.

Lorsque l’information est disponible, la route est classée voie communale et l’état de la chaussée est indiqué comme normale. Ces variables décrivent le contexte enregistré par les forces de l’ordre : elles ne suffisent pas à déterminer la cause ni la responsabilité de l’accident.

Comment lire cette fiche ?

Cette page restitue les données publiques BAAC disponibles pour cet accident corporel. Certaines variables peuvent être absentes ou avoir changé de codification au fil des années. Les données « blessé hospitalisé » ne doivent notamment pas être comparées sans précaution entre les périodes antérieures et postérieures à 2018.

Voir la méthodologie complète →

Blog

À lire aussi

Voir tous les articles →