Accidents de la route à Saint-Igest
Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2025 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.
Cartographie
Où ont eu lieu les accidents en 2025 ?
1 accident disposant de coordonnées exploitables.
Saisonnalité
Accidents par mois en 2025
Gravité
Victimes recensées
- Tués
- 0
- Blessés hospitalisés
- 1
- Blessés légers
- 1
- Indemnes
- 1
Contexte
Ce qu’il faut retenir
- Accidents mortels
- 0
- Véhicules impliqués
- 2
- Piétons impliqués
- 0
- Accidents de nuit
- 0 (0 %)
Profils 2025
Qui et quels véhicules sont impliqués à Saint-Igest ?
Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2025.
Types de véhicules impliqués
Rôle dans l’accident
Répartition par sexe
Répartition par tranche d’âge
Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.
Contexte des accidents · 2025
Dans quelles conditions surviennent les accidents à Saint-Igest ?
Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.
Conditions atmosphériques
Configuration de la collision
Catégorie de route
Vitesse maximale autorisée
Surface au lieu de l’accident
Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.
Comparaison territoriale
Saint-Igest et Aveyron
À explorer
Autres communes de Aveyron
Comment lire ces chiffres ?
Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.
Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.
Population & accidentalité
Mettre les chiffres de Saint-Igest en perspective
Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.
Cartographie historique
Explorer les accidents à Saint-Igest année par année
La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.
Usagers impliqués · 2025
Motifs de déplacement et équipements à Saint-Igest
Motif du trajet
Équipements de sécurité renseignés
Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.
Base détaillée
Les accidents enregistrés à Saint-Igest
1 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.
Comparer sans simplifier à l’excès
Comment situer Saint-Igest dans son environnement ?
Les mêmes indicateurs 2025 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.
- Accidents 2025
- 1
- Accidents / 10 000 hab.
- 57,1
- Victimes moyennes / accident
- 2,00
- Tués / 1 000 accidents
- 0,0
- Évolution 2019 → 2025
- n.d.
- Accidents 2025
- 201
- Accidents / 10 000 hab.
- 7,2
- Victimes moyennes / accident
- 1,40
- Tués / 1 000 accidents
- 119,4
- Évolution 2019 → 2025
- +3,6 %
- Accidents 2025
- 4 037
- Accidents / 10 000 hab.
- 6,7
- Victimes moyennes / accident
- 1,39
- Tués / 1 000 accidents
- 104,5
- Évolution 2019 → 2025
- +6,1 %
Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.
Qualité de la cartographie
Quelle part des accidents de Saint-Igest peut être placée sur une carte ?
Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.
Explorer autour de Saint-Igest