Mayenne · Pays de la Loire

Accidents de la route à Laval

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels8
Victimes8
Tués1
Blessés7

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Laval ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -78,9 %
38
2005
18
2006
22
2007
22
2008
22
2009
17
2010
29
2011
14
2012
20
2013
18
2014
21
2015
15
2016
23
2017
19
2018
10
2019
11
2020
11
2021
14
2022
13
2023
8
2024
Total 2005–2024 365 accidents corporels
Moyenne annuelle 18 accidents par an
2023 → 2024 -38,5 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 38 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 38 47 1
2006 18 22 2
2007 22 26 1
2008 22 31 2
2009 22 25 0
2010 17 23 1
2011 29 38 3
2012 14 17 0
2013 20 24 4
2014 18 21 2
2015 21 24 0
2016 15 15 0
2017 23 29 2
2018 19 28 2
2019 10 10 2
2020 11 15 1
2021 11 12 0
2022 14 16 1
2023 13 15 1
2024 8 8 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

8 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
3
Fév.
0
Mars
0
Avr.
1
Mai
0
Juin
1
Juil.
1
Août
0
Sept.
1
Oct.
1
Nov.
0
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
6
Blessés légers
1
Indemnes
9

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
14
Piétons impliqués
2
Accidents de nuit
2 (25 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Laval ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

14
Voitures particulières 6
42,9 %
Vélos et VAE 2
14,3 %
EDP / trottinettes 2
14,3 %
2/3 roues motorisés 1
7,1 %
Utilitaires 1
7,1 %
Bus et autocars 1
7,1 %
Autres véhicules 1
7,1 %
Poids lourds 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

17
Conducteurs 14 82,4 %
Passagers 1 5,9 %
Piétons 2 11,8 %
Victimes

Répartition par sexe

8
Hommes 6 75,0 %
Femmes 2 25,0 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 1
18–24 ans 2
25–34 ans 0
35–44 ans 1
45–54 ans 1
55–64 ans 1
65–74 ans 1
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Laval ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 8 100,0 %
De nuit 2 25,0 %
À une intersection 5 62,5 %
Chaussée normale 8 100,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 8
100,0 %
Pluie légère 0
0,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 3
37,5 %
Autre collision 3
37,5 %
Frontale 2
25,0 %
Par l’arrière 0
0,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Collisions multiples 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 5
62,5 %
Route départementale 3
37,5 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 2
25,0 %
31 à 50 km/h 5
62,5 %
51 à 70 km/h 1
12,5 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 8 100,0 %
Mouillée / eau 0 0,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Laval et Mayenne

Laval8accidents corporels
Mayenne113accidents corporels
Part de la commune7,1 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Mayenne

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Laval ?

En 2024, Laval a enregistré 8 accidents corporels, impliquant 8 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 365 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 18 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 38 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 6 véhicule(s) sur 14 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 8 accidents ont eu lieu en agglomération et 2 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Laval en perspective

49 657 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 365
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 7,4
Accidents 2024 / 10 000 hab. 1,6

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Laval année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Laval

Motif du trajet

Promenade – loisirs 8
47,1 %
Non renseigné 4
23,5 %
Domicile – école 2
11,8 %
Utilisation professionnelle 2
11,8 %
Domicile – travail 1
5,9 %
Courses – achats 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 14
82,4 %
Ceinture 10
58,8 %
Casque 4
23,5 %
Gilet réfléchissant 1
5,9 %
Gants 2RM / 3RM 1
5,9 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Laval

365 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Laval dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Laval commune
Accidents 2024
8
Accidents / 10 000 hab.
1,6
Victimes moyennes / accident
1,00
Tués / 1 000 accidents
125,0
Évolution 2019 → 2024
-20,0 %
Mayenne departement
Accidents 2024
113
Accidents / 10 000 hab.
3,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
150,4
Évolution 2019 → 2024
+3,7 %
Pays de la Loire region
Accidents 2024
2 360
Accidents / 10 000 hab.
6,1
Victimes moyennes / accident
1,29
Tués / 1 000 accidents
78,0
Évolution 2019 → 2024
+8,8 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Laval peut être placée sur une carte ?

60,8 % 222 sur 365 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

Blog

À lire aussi

Voir tous les articles →