Alpes-Maritimes · Provence-Alpes-Côte d'Azur

Accidents de la route à La Trinité

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels20
Victimes32
Tués1
Blessés31

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à La Trinité ?

19 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +122,2 %
9
2005
6
2006
9
2007
7
2008
10
2010
9
2011
5
2012
3
2013
3
2014
13
2015
10
2016
11
2017
11
2018
11
2019
9
2020
17
2021
18
2022
17
2023
20
2024
Total 2005–2024 198 accidents corporels
Moyenne annuelle 10 accidents par an
2023 → 2024 +17,6 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2024 20 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 9 14 0
2006 6 9 1
2007 9 12 1
2008 7 11 2
2010 10 16 1
2011 9 12 1
2012 5 6 1
2013 3 5 2
2014 3 7 0
2015 13 16 3
2016 10 17 2
2017 11 14 2
2018 11 13 2
2019 11 13 1
2020 9 12 2
2021 17 21 1
2022 18 20 1
2023 17 24 1
2024 20 32 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

20 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
0
Fév.
2
Mars
4
Avr.
1
Mai
0
Juin
3
Juil.
0
Août
5
Sept.
2
Oct.
0
Nov.
3
Déc.
0

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
11
Blessés légers
20
Indemnes
14

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
34
Piétons impliqués
0
Accidents de nuit
9 (45 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à La Trinité ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

34
Voitures particulières 18
52,9 %
2/3 roues motorisés 11
32,4 %
Utilitaires 2
5,9 %
Poids lourds 2
5,9 %
Vélos et VAE 1
2,9 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

46
Conducteurs 34 73,9 %
Passagers 12 26,1 %
Piétons 0 0,0 %
Victimes

Répartition par sexe

32
Hommes 26 81,3 %
Femmes 6 18,8 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 0
18–24 ans 9
25–34 ans 10
35–44 ans 3
45–54 ans 5
55–64 ans 4
65–74 ans 0
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à La Trinité ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 11 55,0 %
De nuit 9 45,0 %
À une intersection 3 15,0 %
Chaussée normale 15 75,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 18
90,0 %
Pluie légère 2
10,0 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Vent fort / tempête 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 7
35,0 %
Par le côté 6
30,0 %
Frontale 2
10,0 %
Par l’arrière 2
10,0 %
Sans collision 2
10,0 %
Collisions multiples 1
5,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route de métropole urbaine 13
65,0 %
Autoroute 5
25,0 %
Voie communale 2
10,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Route départementale 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
5,0 %
31 à 50 km/h 10
50,0 %
51 à 70 km/h 4
20,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 3
15,0 %
Plus de 90 km/h 2
10,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 15 75,0 %
Mouillée / eau 5 25,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

La Trinité et Alpes-Maritimes

La Trinité20accidents corporels
Alpes-Maritimes783accidents corporels
Part de la commune2,6 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Alpes-Maritimes

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à La Trinité ?

En 2024, La Trinité a enregistré 20 accidents corporels, impliquant 32 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 198 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 10 accidents par an. L’année 2024 présente le volume le plus élevé de la série avec 20 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 18 véhicule(s) sur 34 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 11 accidents ont eu lieu en agglomération et 9 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de La Trinité en perspective

10 276 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 198
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 19,3
Accidents 2024 / 10 000 hab. 19,5

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à La Trinité année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à La Trinité

Motif du trajet

Promenade – loisirs 15
32,6 %
Non renseigné 14
30,4 %
Domicile – travail 9
19,6 %
Utilisation professionnelle 3
6,5 %
Autre 3
6,5 %
Courses – achats 2
4,3 %
Domicile – école 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 28
60,9 %
Casque 14
30,4 %
Gants 2RM / 3RM 14
30,4 %
Gilet réfléchissant 1
2,2 %
Aucun équipement 1
2,2 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à La Trinité

198 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer La Trinité dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

La Trinité commune
Accidents 2024
20
Accidents / 10 000 hab.
19,5
Victimes moyennes / accident
1,60
Tués / 1 000 accidents
50,0
Évolution 2019 → 2024
+81,8 %
Alpes-Maritimes departement
Accidents 2024
783
Accidents / 10 000 hab.
7,1
Victimes moyennes / accident
1,36
Tués / 1 000 accidents
70,2
Évolution 2019 → 2024
n.d.
Provence-Alpes-Côte d'Azur region
Accidents 2024
4 732
Accidents / 10 000 hab.
11,1
Victimes moyennes / accident
1,43
Tués / 1 000 accidents
62,8
Évolution 2019 → 2024
+18,7 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de La Trinité peut être placée sur une carte ?

65,7 % 130 sur 198 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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