Hautes-Alpes · Provence-Alpes-Côte d'Azur

Accidents de la route à Briançon

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels21
Victimes24
Tués0
Blessés24

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Briançon ?

19 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +5,0 %
20
2005
15
2006
23
2007
15
2008
4
2010
16
2011
26
2012
20
2013
29
2014
14
2015
11
2016
24
2017
15
2018
20
2019
13
2020
14
2021
9
2022
8
2023
21
2024
Total 2005–2024 317 accidents corporels
Moyenne annuelle 17 accidents par an
2023 → 2024 +162,5 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2014 29 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 20 28 0
2006 15 19 0
2007 23 28 1
2008 15 15 0
2010 4 5 0
2011 16 22 0
2012 26 30 0
2013 20 25 0
2014 29 32 1
2015 14 18 2
2016 11 15 0
2017 24 29 1
2018 15 24 1
2019 20 23 0
2020 13 15 0
2021 14 18 2
2022 9 16 0
2023 8 9 0
2024 21 24 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

21 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
1
Fév.
1
Mars
2
Avr.
2
Mai
4
Juin
1
Juil.
3
Août
3
Sept.
2
Oct.
0
Nov.
0
Déc.
2

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
1
Blessés légers
23
Indemnes
16

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
30
Piétons impliqués
4
Accidents de nuit
7 (33 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Briançon ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

30
Voitures particulières 20
66,7 %
Vélos et VAE 6
20,0 %
2/3 roues motorisés 3
10,0 %
Utilitaires 1
3,3 %
EDP / trottinettes 0
0,0 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

40
Conducteurs 30 75,0 %
Passagers 6 15,0 %
Piétons 4 10,0 %
Victimes

Répartition par sexe

24
Hommes 14 58,3 %
Femmes 10 41,7 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 4
18–24 ans 0
25–34 ans 3
35–44 ans 4
45–54 ans 7
55–64 ans 5
65–74 ans 1
75 ans et + 0

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Briançon ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 17 81,0 %
De nuit 7 33,3 %
À une intersection 9 42,9 %
Chaussée normale 18 85,7 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 18
85,7 %
Pluie légère 2
9,5 %
Temps couvert 1
4,8 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Autre collision 12
57,1 %
Par le côté 7
33,3 %
Frontale 2
9,5 %
Par l’arrière 0
0,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Collisions multiples 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 9
42,9 %
Route nationale 7
33,3 %
Voie communale 5
23,8 %
Autoroute 0
0,0 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 6
28,6 %
31 à 50 km/h 11
52,4 %
51 à 70 km/h 2
9,5 %
71 à 80 km/h 2
9,5 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 18 85,7 %
Mouillée / eau 3 14,3 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Briançon et Hautes-Alpes

Briançon21accidents corporels
Hautes-Alpes171accidents corporels
Part de la commune12,3 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Hautes-Alpes

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Briançon ?

En 2024, Briançon a enregistré 21 accidents corporels, impliquant 24 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 317 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 17 accidents par an. L’année 2014 présente le volume le plus élevé de la série avec 29 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 20 véhicule(s) sur 30 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 17 accidents ont eu lieu en agglomération et 7 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Briançon en perspective

10 561 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 317
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 30,0
Accidents 2024 / 10 000 hab. 19,9

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Briançon année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Briançon

Motif du trajet

Promenade – loisirs 31
77,5 %
Domicile – travail 4
10,0 %
Non renseigné 3
7,5 %
Courses – achats 1
2,5 %
Autre 1
2,5 %
Domicile – école 0
0,0 %
Utilisation professionnelle 0
0,0 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 28
70,0 %
Ceinture 25
62,5 %
Casque 7
17,5 %
Gants 2RM / 3RM 3
7,5 %
Dispositif enfant 1
2,5 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Briançon

317 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Briançon dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Briançon commune
Accidents 2024
21
Accidents / 10 000 hab.
19,9
Victimes moyennes / accident
1,14
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
+5,0 %
Hautes-Alpes departement
Accidents 2024
171
Accidents / 10 000 hab.
12,1
Victimes moyennes / accident
1,43
Tués / 1 000 accidents
76,0
Évolution 2019 → 2024
n.d.
Provence-Alpes-Côte d'Azur region
Accidents 2024
4 732
Accidents / 10 000 hab.
11,1
Victimes moyennes / accident
1,43
Tués / 1 000 accidents
62,8
Évolution 2019 → 2024
+18,7 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Briançon peut être placée sur une carte ?

75,4 % 239 sur 317 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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