Allier · Auvergne-Rhône-Alpes

Accidents de la route à Montluçon

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels25
Victimes30
Tués1
Blessés29

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Montluçon ?

19 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -30,6 %
36
2005
39
2006
31
2007
28
2008
25
2010
16
2011
22
2012
14
2013
18
2014
19
2015
18
2016
27
2017
14
2018
24
2019
22
2020
8
2021
20
2022
24
2023
25
2024
Total 2005–2024 430 accidents corporels
Moyenne annuelle 23 accidents par an
2023 → 2024 +4,2 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2006 39 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 36 53 0
2006 39 45 2
2007 31 42 0
2008 28 36 1
2010 25 26 2
2011 16 18 3
2012 22 25 1
2013 14 23 3
2014 18 29 1
2015 19 20 4
2016 18 20 3
2017 27 44 0
2018 14 20 3
2019 24 32 2
2020 22 25 0
2021 8 8 0
2022 20 36 0
2023 24 33 0
2024 25 30 1

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

25 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
3
Fév.
0
Mars
1
Avr.
1
Mai
1
Juin
3
Juil.
5
Août
2
Sept.
2
Oct.
1
Nov.
1
Déc.
5

Gravité

Victimes recensées

Tués
1
Blessés hospitalisés
17
Blessés légers
12
Indemnes
24

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
1
Véhicules impliqués
42
Piétons impliqués
7
Accidents de nuit
8 (32 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Montluçon ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

42
Voitures particulières 20
47,6 %
2/3 roues motorisés 9
21,4 %
Utilitaires 6
14,3 %
Vélos et VAE 5
11,9 %
EDP / trottinettes 2
4,8 %
Poids lourds 0
0,0 %
Bus et autocars 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

54
Conducteurs 42 77,8 %
Passagers 5 9,3 %
Piétons 7 13,0 %
Victimes

Répartition par sexe

30
Hommes 23 76,7 %
Femmes 7 23,3 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 6
18–24 ans 4
25–34 ans 3
35–44 ans 4
45–54 ans 6
55–64 ans 2
65–74 ans 4
75 ans et + 1

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Montluçon ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 25 100,0 %
De nuit 8 32,0 %
À une intersection 17 68,0 %
Chaussée normale 22 88,0 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 21
84,0 %
Temps couvert 2
8,0 %
Pluie légère 1
4,0 %
Pluie forte 1
4,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 11
44,0 %
Autre collision 9
36,0 %
Frontale 3
12,0 %
Par l’arrière 2
8,0 %
En chaîne 0
0,0 %
Collisions multiples 0
0,0 %
Voirie

Catégorie de route

Route départementale 15
60,0 %
Voie communale 7
28,0 %
Parking ouvert au public 2
8,0 %
Autre / non renseigné 1
4,0 %
Autoroute 0
0,0 %
Route nationale 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 1
4,0 %
31 à 50 km/h 24
96,0 %
51 à 70 km/h 0
0,0 %
71 à 80 km/h 0
0,0 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 22 88,0 %
Mouillée / eau 2 8,0 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 1 4,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Comparaison territoriale

Montluçon et Allier

Montluçon25accidents corporels
Allier233accidents corporels
Part de la commune10,7 %des accidents du département

À explorer

Autres communes de Allier

Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Montluçon ?

En 2024, Montluçon a enregistré 25 accidents corporels, impliquant 30 victimes et 1 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 430 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 23 accidents par an. L’année 2006 présente le volume le plus élevé de la série avec 39 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 20 véhicule(s) sur 42 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 25 accidents ont eu lieu en agglomération et 8 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Montluçon en perspective

33 342 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 430
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 12,9
Accidents 2024 / 10 000 hab. 7,5

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Montluçon année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Montluçon

Motif du trajet

Non renseigné 25
46,3 %
Promenade – loisirs 11
20,4 %
Courses – achats 7
13,0 %
Domicile – travail 5
9,3 %
Autre 3
5,6 %
Utilisation professionnelle 2
3,7 %
Domicile – école 1
1,9 %

Équipements de sécurité renseignés

Aucun équipement 31
57,4 %
Ceinture 25
46,3 %
Casque 9
16,7 %
Gants 2RM / 3RM 8
14,8 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Gilet réfléchissant 0
0,0 %
Airbag 2RM / 3RM 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Montluçon

430 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Montluçon dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Montluçon commune
Accidents 2024
25
Accidents / 10 000 hab.
7,5
Victimes moyennes / accident
1,20
Tués / 1 000 accidents
40,0
Évolution 2019 → 2024
+4,2 %
Allier departement
Accidents 2024
233
Accidents / 10 000 hab.
7,0
Victimes moyennes / accident
1,36
Tués / 1 000 accidents
115,9
Évolution 2019 → 2024
n.d.
Auvergne-Rhône-Alpes region
Accidents 2024
5 854
Accidents / 10 000 hab.
7,7
Victimes moyennes / accident
1,35
Tués / 1 000 accidents
70,6
Évolution 2019 → 2024
+8,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Montluçon peut être placée sur une carte ?

37,2 % 160 sur 430 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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