Alpes-de-Haute-Provence · Provence-Alpes-Côte d'Azur

Accidents de la route à Manosque

Chiffres, gravité et localisation des accidents corporels enregistrés en 2024 à partir de la base BAAC de la Sécurité routière.

Accidents corporels42
Victimes54
Tués0
Blessés54

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Manosque ?

19 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 +55,6 %
27
2005
18
2006
13
2007
16
2008
14
2010
8
2011
10
2012
7
2013
6
2014
11
2015
18
2016
20
2017
13
2018
11
2019
19
2020
43
2021
45
2022
39
2023
42
2024
Total 2005–2024 380 accidents corporels
Moyenne annuelle 20 accidents par an
2023 → 2024 +7,7 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2022 45 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 27 40 2
2006 18 33 3
2007 13 24 4
2008 16 21 1
2010 14 28 2
2011 8 10 0
2012 10 13 3
2013 7 8 1
2014 6 13 0
2015 11 15 0
2016 18 26 1
2017 20 27 1
2018 13 23 0
2019 11 13 0
2020 19 24 1
2021 43 59 0
2022 45 53 0
2023 39 49 0
2024 42 54 0

Cartographie

Où ont eu lieu les accidents en 2024 ?

42 accidents disposant de coordonnées exploitables.

Accident corporel Accident mortel

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
4
Fév.
2
Mars
1
Avr.
3
Mai
4
Juin
5
Juil.
5
Août
5
Sept.
2
Oct.
4
Nov.
6
Déc.
1

Gravité

Victimes recensées

Tués
0
Blessés hospitalisés
8
Blessés légers
46
Indemnes
54

Contexte

Ce qu’il faut retenir

Accidents mortels
0
Véhicules impliqués
80
Piétons impliqués
5
Accidents de nuit
3 (7 %)

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Manosque ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

80
Voitures particulières 50
62,5 %
2/3 roues motorisés 14
17,5 %
Utilitaires 10
12,5 %
Poids lourds 3
3,8 %
EDP / trottinettes 2
2,5 %
Bus et autocars 1
1,3 %
Vélos et VAE 0
0,0 %
Autres véhicules 0
0,0 %
Usagers

Rôle dans l’accident

108
Conducteurs 80 74,1 %
Passagers 23 21,3 %
Piétons 5 4,6 %
Victimes

Répartition par sexe

54
Hommes 37 68,5 %
Femmes 17 31,5 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 8
18–24 ans 10
25–34 ans 8
35–44 ans 9
45–54 ans 5
55–64 ans 3
65–74 ans 5
75 ans et + 6

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Manosque ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 30 71,4 %
De nuit 3 7,1 %
À une intersection 8 19,0 %
Chaussée normale 37 88,1 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 38
90,5 %
Pluie légère 3
7,1 %
Temps couvert 1
2,4 %
Pluie forte 0
0,0 %
Neige / grêle 0
0,0 %
Brouillard / fumée 0
0,0 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 12
28,6 %
Par l’arrière 12
28,6 %
Autre collision 8
19,0 %
Frontale 5
11,9 %
En chaîne 2
4,8 %
Sans collision 2
4,8 %
Voirie

Catégorie de route

Voie communale 26
61,9 %
Route départementale 13
31,0 %
Route nationale 2
4,8 %
Autoroute 1
2,4 %
Route de métropole urbaine 0
0,0 %
Parking ouvert au public 0
0,0 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 5
11,9 %
31 à 50 km/h 26
61,9 %
51 à 70 km/h 6
14,3 %
71 à 80 km/h 5
11,9 %
81 à 90 km/h 0
0,0 %
Plus de 90 km/h 0
0,0 %
Non renseignée 0
0,0 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 37 88,1 %
Mouillée / eau 5 11,9 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 0 0,0 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

À explorer

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Comment lire ces chiffres ?

Le BAAC recense les accidents corporels de la circulation enregistrés par les forces de l’ordre. Il ne s’agit donc pas d’un relevé de tous les accrochages matériels.

Les coordonnées affichées permettent de visualiser les lieux enregistrés dans la base. Elles doivent être interprétées comme des données statistiques et non comme un diagnostic de dangerosité d’une rue ou d’un carrefour.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Manosque ?

En 2024, Manosque a enregistré 42 accidents corporels, impliquant 54 victimes et 0 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en hausse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 380 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 20 accidents par an. L’année 2022 présente le volume le plus élevé de la série avec 45 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 50 véhicule(s) sur 80 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 30 accidents ont eu lieu en agglomération et 3 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Manosque en perspective

22 926 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 380
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 16,6
Accidents 2024 / 10 000 hab. 18,3

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur vingt ans.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Manosque année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Manosque

Motif du trajet

Promenade – loisirs 39
36,1 %
Non renseigné 32
29,6 %
Domicile – travail 17
15,7 %
Utilisation professionnelle 10
9,3 %
Autre 5
4,6 %
Courses – achats 4
3,7 %
Domicile – école 1
0,9 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 78
72,2 %
Aucun équipement 71
65,7 %
Casque 16
14,8 %
Gants 2RM / 3RM 12
11,1 %
Airbag 2RM / 3RM 2
1,9 %
Gilet réfléchissant 1
0,9 %
Dispositif enfant 0
0,0 %
Autre 0
0,0 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Manosque

380 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Manosque dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Manosque commune
Accidents 2024
42
Accidents / 10 000 hab.
18,3
Victimes moyennes / accident
1,29
Tués / 1 000 accidents
0,0
Évolution 2019 → 2024
+281,8 %
Alpes-de-Haute-Provence departement
Accidents 2024
184
Accidents / 10 000 hab.
11,1
Victimes moyennes / accident
1,39
Tués / 1 000 accidents
59,8
Évolution 2019 → 2024
n.d.
Provence-Alpes-Côte d'Azur region
Accidents 2024
4 732
Accidents / 10 000 hab.
11,1
Victimes moyennes / accident
1,43
Tués / 1 000 accidents
62,8
Évolution 2019 → 2024
+18,7 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Manosque peut être placée sur une carte ?

69,5 % 264 sur 380 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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