Corse

Accidents de la route en Corse-du-Sud

Bilan 2024 des accidents corporels enregistrés dans le département, avec les communes les plus concernées.

Accidents corporels280
Victimes362
Tués19
Blessés343

Évolution 2005–2024

Comment les accidents ont-ils évolué à Corse-du-Sud ?

20 années de données BAAC permettent de replacer les chiffres récents dans une tendance plus longue.

2005 → 2024 -35,6 %
435
2005
380
2006
378
2007
249
2008
252
2009
228
2010
214
2011
145
2012
162
2013
153
2014
121
2015
167
2016
317
2017
261
2018
277
2019
186
2020
245
2021
288
2022
286
2023
280
2024
Total 2005–2024 5 024 accidents corporels
Moyenne annuelle 251 accidents par an
2023 → 2024 -2,1 % évolution sur un an
Année la plus élevée 2005 435 accidents
Voir le détail annuel
AnnéeAccidents VictimesTués
2005 435 609 16
2006 380 515 17
2007 378 533 18
2008 249 376 11
2009 252 403 19
2010 228 326 6
2011 214 287 15
2012 145 203 7
2013 162 257 20
2014 153 222 12
2015 121 174 10
2016 167 260 14
2017 317 437 10
2018 261 362 10
2019 277 402 9
2020 186 255 8
2021 245 333 13
2022 288 407 20
2023 286 372 10
2024 280 362 19

Saisonnalité

Accidents par mois en 2024

Jan.
13
Fév.
18
Mars
14
Avr.
35
Mai
26
Juin
31
Juil.
29
Août
22
Sept.
21
Oct.
21
Nov.
26
Déc.
24

Contexte

Indicateurs complémentaires

Accidents mortels
19
Véhicules impliqués
485
Piétons impliqués
44
Accidents de nuit
66

Couverture

Communes concernées

43

communes disposent d’au moins un accident corporel enregistré dans les données BAAC 2024.

Profils 2024

Qui et quels véhicules sont impliqués à Corse-du-Sud ?

Répartition issue des fichiers Véhicules et Usagers de la base BAAC 2024.

Véhicules

Types de véhicules impliqués

485
Voitures particulières 252
52,0 %
2/3 roues motorisés 163
33,6 %
Utilitaires 37
7,6 %
Vélos et VAE 12
2,5 %
Poids lourds 9
1,9 %
Autres véhicules 7
1,4 %
EDP / trottinettes 4
0,8 %
Bus et autocars 1
0,2 %
Usagers

Rôle dans l’accident

610
Conducteurs 485 79,5 %
Passagers 81 13,3 %
Piétons 44 7,2 %
Victimes

Répartition par sexe

362
Hommes 249 68,8 %
Femmes 113 31,2 %
Âge des victimes

Répartition par tranche d’âge

0–17 ans 24
18–24 ans 76
25–34 ans 50
35–44 ans 54
45–54 ans 45
55–64 ans 44
65–74 ans 44
75 ans et + 25

Lecture : les catégories de véhicules suivent la nomenclature BAAC. Les tranches d’âge et la répartition par sexe portent uniquement sur les usagers victimes (tués ou blessés), tandis que conducteurs, passagers et piétons couvrent l’ensemble des usagers impliqués.

Contexte des accidents · 2024

Dans quelles conditions surviennent les accidents à Corse-du-Sud ?

Éclairage, météo, intersections, voirie et vitesse maximale autorisée au lieu de l’accident.

En agglomération 185 66,1 %
De nuit 66 23,6 %
À une intersection 81 28,9 %
Chaussée normale 251 89,6 %
Météo

Conditions atmosphériques

Conditions normales 248
88,6 %
Pluie légère 16
5,7 %
Temps couvert 6
2,1 %
Pluie forte 4
1,4 %
Temps éblouissant 4
1,4 %
Brouillard / fumée 1
0,4 %
Collision

Configuration de la collision

Par le côté 94
33,6 %
Autre collision 75
26,8 %
Frontale 45
16,1 %
Par l’arrière 33
11,8 %
Sans collision 21
7,5 %
En chaîne 10
3,6 %
Voirie

Catégorie de route

Route nationale 98
35,0 %
Voie communale 92
32,9 %
Route départementale 84
30,0 %
Autre / non renseigné 3
1,1 %
Parking ouvert au public 2
0,7 %
Hors réseau public 1
0,4 %
Vitesse

Vitesse maximale autorisée

30 km/h ou moins 17
6,1 %
31 à 50 km/h 168
60,0 %
51 à 70 km/h 23
8,2 %
71 à 80 km/h 52
18,6 %
81 à 90 km/h 11
3,9 %
Plus de 90 km/h 9
3,2 %
Non renseignée 8
2,9 %
État de la chaussée

Surface au lieu de l’accident

Normale 251 89,6 %
Mouillée / eau 27 9,6 %
Neige / verglas 0 0,0 %
Autre / non renseigné 2 0,7 %

Méthode : les variables générales proviennent du fichier Caractéristiques. Pour les variables de voirie issues du fichier Lieux, un seul enregistrement est retenu par accident afin d’éviter de compter plusieurs fois un même accident.

Classement

Communes avec le plus d’accidents en 2024

Classement en nombre brut d’accidents corporels enregistrés.

À propos des données

Ces statistiques reposent sur les accidents corporels enregistrés dans la base BAAC. Elles ne comptabilisent pas tous les accrochages matériels et doivent être lues comme des indicateurs statistiques de sécurité routière.

Comprendre les chiffres

Que retenir des accidents de la circulation à Corse-du-Sud ?

En 2024, Corse-du-Sud a enregistré 280 accidents corporels, impliquant 362 victimes et 19 personne(s) tuée(s). Le volume d’accidents est en baisse par rapport à l’année précédente. Ces chiffres décrivent les accidents corporels présents dans la base BAAC : ils ne correspondent pas à l’ensemble des accrochages ou sinistres purement matériels.

Sur la période 2005–2024 disponible pour ce territoire, 5 024 accidents corporels ont été comptabilisés, soit une moyenne d’environ 251 accidents par an. L’année 2005 présente le volume le plus élevé de la série avec 435 accidents.

Du côté des véhicules, les voitures particulières constituent la catégorie la plus fréquemment impliquée en 2024 dans les données agrégées, avec 252 véhicule(s) sur 485 recensés. Il s’agit d’un volume d’implication et non d’une mesure de responsabilité ou de risque individuel.

Le contexte apporte une autre lecture : 185 accidents ont eu lieu en agglomération et 66 de nuit. Ces variables décrivent les circonstances enregistrées ; elles ne permettent pas, prises isolément, d’établir la cause d’un accident.

Pour savoir comment ces données sont calculées, consultez notre méthodologie et le glossaire BAAC.

Population & accidentalité

Mettre les chiffres de Corse-du-Sud en perspective

162 942 habitants population municipale INSEE 2021
Accidents cumulés 2005–2024 5 024
Cumul sur 20 ans / 1 000 hab. 30,8
Accidents 2024 / 10 000 hab. 17,2

Ces ratios sont des indicateurs descriptifs. Ils ne mesurent pas à eux seuls un « risque individuel » : ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des kilomètres parcourus, des navetteurs ni de l’évolution démographique sur la période observée.

Cartographie historique

Explorer les accidents à Corse-du-Sud année par année

La carte utilise uniquement les accidents pour lesquels des coordonnées géographiques exploitables sont présentes dans BAAC. Une absence de point ne signifie donc pas une absence d’accident.

Chargement…

Usagers impliqués · 2024

Motifs de déplacement et équipements à Corse-du-Sud

Motif du trajet

Non renseigné 278
45,6 %
Promenade – loisirs 188
30,8 %
Domicile – travail 51
8,4 %
Utilisation professionnelle 39
6,4 %
Autre 30
4,9 %
Courses – achats 15
2,5 %
Domicile – école 9
1,5 %

Équipements de sécurité renseignés

Ceinture 308
50,5 %
Aucun équipement 254
41,6 %
Casque 183
30,0 %
Gants 2RM / 3RM 120
19,7 %
Gilet réfléchissant 14
2,3 %
Airbag 2RM / 3RM 10
1,6 %
Autre 7
1,1 %
Dispositif enfant 1
0,2 %

Un même usager peut cumuler plusieurs équipements (par exemple casque et gants) : les pourcentages ne sont donc pas destinés à totaliser 100 %.

Base détaillée

Les accidents enregistrés à Corse-du-Sud

5 024 accident(s) corporel(s) disponible(s) dans BAAC sur la période couverte.

Voir tous les accidents →

Comparer sans simplifier à l’excès

Comment situer Corse-du-Sud dans son environnement ?

Les mêmes indicateurs 2024 sont affichés à plusieurs échelles. Ils donnent du contexte mais ne constituent pas un classement de dangerosité.

Corse-du-Sud departement
Accidents 2024
280
Accidents / 10 000 hab.
17,2
Victimes moyennes / accident
1,29
Tués / 1 000 accidents
67,9
Évolution 2019 → 2024
+1,1 %
Corse region
Accidents 2024
572
Accidents / 10 000 hab.
16,5
Victimes moyennes / accident
1,39
Tués / 1 000 accidents
71,7
Évolution 2019 → 2024
-7,0 %
France france
Accidents 2024
54 402
Accidents / 10 000 hab.
8,8
Victimes moyennes / accident
1,33
Tués / 1 000 accidents
63,1
Évolution 2019 → 2024
-7,5 %

Le ratio par habitant ne tient pas compte du trafic réel, des navetteurs, des visiteurs ni du nombre de kilomètres parcourus. Il s’agit d’un repère descriptif, pas d’un taux de risque individuel.

Qualité de la cartographie

Quelle part des accidents de Corse-du-Sud peut être placée sur une carte ?

57,2 % 2 872 sur 5 024 accidents

Les accidents sans latitude ou longitude valide restent inclus dans les statistiques et les listes. Ils sont seulement absents des cartes. La couverture GPS varie fortement selon les années et les territoires.

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