Circonstances
Contexte de l’accident
- Lumière
- Crépuscule ou aube
- Météo
- Conditions normales
- Collision
- Deux véhicules, collision par l’arrière
- Localisation
- Hors agglomération
Fiche BAAC · 2020
Accident de la route à Gurgy le 20/08/2020
Avec blessé hospitalisé · 3 usager(s) impliqué(s) · 2 véhicule(s)
Tué(s)0
Hospitalisé(s)1
Blessé(s) léger(s)0
Heure19:45
Infrastructure
Route et chaussée
- Type de route
- Autoroute
- Surface
- Normale
- Vitesse maximale autorisée
- 130 km/h
- Adresse
- Autoroute A6 PK 155
Localisation
Point géographique renseigné dans BAAC
Véhicules
2 véhicule(s) impliqué(s)
Véhicule 1
Véhicule utilitaire
Véhicule 2
Tracteur + semi-remorque
Usagers
3 usager(s)
Conducteur
Indemne
Homme · env. 27 ans · Autre
Équipement :
Ceinture
Passager
Blessé hospitalisé
Femme · env. 57 ans · Autre
Équipement :
Ceinture
Conducteur
Indemne
Homme · env. 62 ans · Autre
Équipement :
Ceinture
Lecture de la fiche
Ce que les données BAAC indiquent pour cet accident
Le 20/08/2020 à 19:45, un accident corporel a été enregistré à Gurgy. Les conditions déclarées dans BAAC indiquent crépuscule ou aube et conditions normales. Le type de collision renseigné est : deux véhicules, collision par l’arrière.
La fiche recense 2 véhicule(s) et 3 usager(s). Les principales catégories de véhicules présentes sont 1 véhicule utilitaire, 1 tracteur + semi-remorque. Les usagers se répartissent notamment entre 2 conducteurs, 1 passager.
Lorsque l’information est disponible, la route est classée autoroute et l’état de la chaussée est indiqué comme normale. Ces variables décrivent le contexte enregistré par les forces de l’ordre : elles ne suffisent pas à déterminer la cause ni la responsabilité de l’accident.
Cette page restitue les données publiques BAAC disponibles pour cet accident corporel. Certaines variables peuvent être absentes ou avoir changé de codification au fil des années. Les données « blessé hospitalisé » ne doivent notamment pas être comparées sans précaution entre les périodes antérieures et postérieures à 2018.
Voir la méthodologie complète →