Circonstances
Contexte de l’accident
- Lumière
- Plein jour
- Météo
- Brouillard ou fumée
- Collision
- Trois véhicules ou plus, en chaîne
- Localisation
- Hors agglomération
Fiche BAAC · 2013
Accident de la route à Brie le 02/01/2013
Avec blessé hospitalisé · 41 usager(s) impliqué(s) · 28 véhicule(s)
Tué(s)0
Hospitalisé(s)1
Blessé(s) léger(s)2
Heure1000
Infrastructure
Route et chaussée
- Type de route
- Route nationale
- Surface
- Mouillée
- Vitesse maximale autorisée
- Non renseignée
- Adresse
- Quartier de la Loge
Localisation
Point géographique renseigné dans BAAC
Véhicules
28 véhicule(s) impliqué(s)
Véhicule 1
Voiture particulière
Véhicule 2
Poids lourd avec remorque
Véhicule 3
Voiture particulière
Véhicule 4
Voiture particulière
Véhicule 5
Voiture particulière
Véhicule 6
Voiture particulière
Véhicule 7
Voiture particulière
Véhicule 8
Voiture particulière
Véhicule 9
Véhicule utilitaire
Véhicule 10
Voiture particulière
Véhicule 11
Poids lourd > 7,5 t
Véhicule 12
Voiture particulière
Véhicule 13
Voiture particulière
Véhicule 14
Voiture particulière
Véhicule 15
Voiture particulière
Véhicule 16
Voiture particulière
Véhicule 17
Voiture particulière
Véhicule 18
Voiture particulière
Véhicule 19
Véhicule utilitaire
Véhicule 20
Voiture particulière
Véhicule 21
Voiture particulière
Véhicule 22
Poids lourd > 7,5 t
Véhicule 23
Voiture particulière
Véhicule 24
Voiture particulière
Véhicule 25
Voiture particulière
Véhicule 26
Voiture particulière
Véhicule 27
Voiture particulière
Véhicule 28
Voiture particulière
Usagers
41 usager(s)
Conducteur
Indemne
Homme · env. 71 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 83 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 45 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 29 ans · Domicile – travail
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 56 ans · Domicile – travail
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Femme · env. 63 ans · Domicile – travail
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Femme · env. 38 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Homme · env. 3 ans · Non renseigné
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 56 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 44 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 55 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Femme · env. 48 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Homme · env. 11 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Homme · env. 12 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 65 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Femme · env. 60 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 34 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Blessé léger
Femme · env. 44 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Blessé léger
Homme · env. 6 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 58 ans · Domicile – travail
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Femme · env. 24 ans · Domicile – travail
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Blessé hospitalisé
Homme · env. 75 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 38 ans · Domicile – travail
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 59 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Femme · env. 61 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 50 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Femme · env. 43 ans · Domicile – travail
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 54 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 43 ans · Domicile – travail
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 45 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Femme · env. 47 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Femme · env. 57 ans · Domicile – travail
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 45 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Femme · env. 35 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 63 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Femme · env. 61 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Femme · env. 26 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Homme · env. 26 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 70 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Passager
Indemne
Femme · env. 67 ans · Promenade – loisirs
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Conducteur
Indemne
Homme · env. 56 ans · Utilisation professionnelle
Équipement :
Codification historique non harmonisée
Lecture de la fiche
Ce que les données BAAC indiquent pour cet accident
Le 02/01/2013 à 1000, un accident corporel a été enregistré à Brie. Les conditions déclarées dans BAAC indiquent plein jour et brouillard ou fumée. Le type de collision renseigné est : trois véhicules ou plus, en chaîne.
La fiche recense 28 véhicule(s) et 41 usager(s). Les principales catégories de véhicules présentes sont 23 voiture particulière, 2 véhicule utilitaire, 2 poids lourd > 7,5 t. Les usagers se répartissent notamment entre 28 conducteurs, 13 passagers.
Lorsque l’information est disponible, la route est classée route nationale et l’état de la chaussée est indiqué comme mouillée. Ces variables décrivent le contexte enregistré par les forces de l’ordre : elles ne suffisent pas à déterminer la cause ni la responsabilité de l’accident.
Cette page restitue les données publiques BAAC disponibles pour cet accident corporel. Certaines variables peuvent être absentes ou avoir changé de codification au fil des années. Les données « blessé hospitalisé » ne doivent notamment pas être comparées sans précaution entre les périodes antérieures et postérieures à 2018.
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